本文關(guān)鍵詞：基于兩次噴射的TGDI汽油機(jī)超級(jí)爆震試驗(yàn)及仿真

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【摘要】：采用試驗(yàn)和數(shù)字模擬方法研究了兩次噴射對(duì)增壓直噴(TGDI)汽油機(jī)產(chǎn)生超級(jí)爆震的影響.結(jié)果表明:與單次噴射相比,兩次噴射模式對(duì)超級(jí)爆震現(xiàn)象具有抑制作用;在兩次噴射模式中,將第二次噴油結(jié)束時(shí)刻推遲至進(jìn)氣行程末期或壓縮行程,會(huì)促進(jìn)超級(jí)爆震現(xiàn)象發(fā)生,而增大第二次噴油的比例有助于抑制超級(jí)爆震;結(jié)合缸內(nèi)溫度分布模擬結(jié)果發(fā)現(xiàn),由第一次噴油激起的潤(rùn)滑油油滴和第二次噴油引起的缸內(nèi)溫度場(chǎng)變化是形成超級(jí)爆震誘發(fā)熱點(diǎn)的重要因素.
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)能源與動(dòng)力學(xué)院;淮陰工學(xué)院;中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51675262,51608221) 淮安市科技計(jì)劃資助項(xiàng)目(HAS2015015)
【分類號(hào)】：TK417
【正文快照】： 3.淮陰工學(xué)院,江蘇淮安223003)近年來(lái),為了應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)格的排放法規(guī),渦輪增壓結(jié)合缸內(nèi)直噴作為節(jié)能減排的重要技術(shù)措施得到了迅速的發(fā)展[1].在發(fā)動(dòng)機(jī)不斷增壓強(qiáng)化的過程中,增壓直噴汽油機(jī)上出現(xiàn)了一種新型的異常燃燒現(xiàn)象——超級(jí)爆震[2](大眾稱為super knock[3],AVL稱為mega kn，

本文編號(hào)：1177044