本文關(guān)鍵詞：非軸對稱渦輪排氣蝸殼優(yōu)化設(shè)計

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【摘要】：為了改善渦輪排氣蝸殼的氣動性能,通過搭建NUCEMCA和Isight的集成優(yōu)化平臺,探索了一種多變量的優(yōu)化方法,即對蝸殼參數(shù)化后,用優(yōu)化的拉丁方試驗設(shè)計獲得空間均勻分布的試驗樣本,通過數(shù)值模擬求出各樣本點(diǎn)性能參數(shù),建立徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)代理模型(RBF),再運(yùn)用自適應(yīng)模擬退火算法(ASA)和直接搜索法(Hooke-Jeeves)得到最終的優(yōu)化設(shè)計參數(shù)組合。結(jié)果表明,在不提高渦輪出口靜壓的前提下,在設(shè)計工況,優(yōu)化后的蝸殼總壓損失系數(shù)在原始蝸殼的基礎(chǔ)上降低了9.82%,靜壓恢復(fù)系數(shù)最高提高了12.2%,出口速度分布也更加均勻,表明了優(yōu)化系統(tǒng)的有效性。
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)動力與能源學(xué)院;先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)協(xié)同創(chuàng)新中心;
【分類號】：V231.3
【正文快照】： 1引言燃?xì)廨啓C(jī)在發(fā)電、艦船和航空動力等方面具有重要應(yīng)用,與內(nèi)燃機(jī)以及汽輪機(jī)相比較,燃?xì)廨啓C(jī)具有單機(jī)功率大、重量輕、起動和加速快等特點(diǎn)[1],其渦輪后部一般會通過軸來連接其它設(shè)備,故從渦輪排出的氣體不能直接從軸向排出,而是通過一個排氣蝸殼將氣流由軸向變?yōu)閺较蚺懦?這

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本文編號：1176710