本文關(guān)鍵詞：單體泵控制閥區(qū)域流場穩(wěn)態(tài)與動態(tài)特性對比

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【摘要】：控制閥是電控單體泵燃油系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件,該閥通過快速打開導(dǎo)通高、低壓油路,實現(xiàn)噴嘴處的斷油控制,該過程是一個動態(tài)過程.通過理論分析得出,導(dǎo)致控制閥流場為非定常流動的原因是閥芯的快速運動和進/出口壓力的瞬態(tài)變化使燃油產(chǎn)生加速度,該加速度使燃油慣性力增強.通過控制閥區(qū)域流場動態(tài)及穩(wěn)態(tài)仿真計算對比了控制閥閥芯區(qū)域在穩(wěn)態(tài)和動態(tài)條件下的流場特性,結(jié)果表明:隨著開度的增加,動態(tài)時空化呈增強趨勢,而穩(wěn)態(tài)則呈減弱趨勢;在整個打開過程中,動態(tài)與穩(wěn)態(tài)下錐面進/出口燃油流速存在較大差異;小開度時穩(wěn)態(tài)流通能力強于動態(tài),大開度時則相反.
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)環(huán)境與能源工程學(xué)院;北京電動車輛協(xié)同創(chuàng)新中心;北京理工大學(xué)數(shù)學(xué)與統(tǒng)計學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 電控單體泵 液壓平衡閥 非定常流動 空化
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51006012) 北京市教委促進人才培養(yǎng)綜合改革基金資助項目(JZ005011201401);北京市教委科技基金一般資助項目(KM201610005018)
【分類號】：TK421
【正文快照】： 控制閥是柴油機燃油噴射系統(tǒng)的核心部件[1-2],電控高壓燃油系統(tǒng)通過電子控制的高速閥來控制高、低壓油路的通斷,調(diào)節(jié)高壓油路的進回油量,從而改變高壓油路的燃油壓力,實現(xiàn)噴油控制,因而控制閥區(qū)域的流通能力對燃油系統(tǒng)的控制特性影響至關(guān)重要.柴油機燃油系統(tǒng)向“高壓”、“快

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10 彭t，

本文編號：1130646