帶肋通道和氣膜冷卻交互下的絕熱和耦合傳熱研究
發(fā)布時間:2017-10-10 22:23
本文關鍵詞:帶肋通道和氣膜冷卻交互下的絕熱和耦合傳熱研究
【摘要】:燃氣輪機透平葉片冷卻中,內部肋片擾流對氣膜冷卻效果有顯著影響,當邊界條件為金屬壁面絕熱和金屬壁面耦合時,冷卻效率會有不同的表現(xiàn)。本文采用數(shù)值計算方法,分別計算絕熱邊界和耦合邊界條件下,氣膜孔進口與內部冷卻擾流肋片不同相對位置條件下的絕熱氣膜冷卻效率和耦合條件下的整體冷卻效率進行計算。結果表明當氣膜進口位于肋后擾流區(qū)時,絕熱氣膜冷卻效率較差。絕熱邊界和耦合邊界條件下流場相似,氣膜孔與肋片相對位置對于氣膜孔下游整體冷卻效率的影響與絕熱條件相似。
【作者單位】: 清華大學熱能工程系;
【關鍵詞】: 氣膜冷卻 耦合 內部冷卻 相對位置 肋片
【基金】:國家自然科學基金資助項目(No.51376099)
【分類號】:TK124
【正文快照】: 0引言現(xiàn)代典型復雜透平葉片的冷卻是內部冷卻和氣 膜孔進口處的流態(tài)將顯著影響氣膜冷卻的效果。韓膜冷卻共同作用的結果。內部冷卻的一種典型結構 介勤等141對于內部蛇形通道肋片擾流冷卻的研究表為蛇形通道的肋片擾流冷卻。內部冷卻和氣膜冷卻 明,肋片擾流導致肋片前后的分
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4 劉登l,
本文編號:1008955
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