本文關鍵詞：低溫燃燒汽油機瞬態(tài)空燃比主動抗擾控制

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【摘要】：為了實現對廢氣稀釋低溫燃燒汽油機瞬態(tài)空燃比的有效控制,提出了一種動態(tài)進氣量觀測器和主動抗擾控制(ADRC)的前饋反饋控制策略.進氣量觀測器揭示了進氣前回流對進氣歧管狀態(tài)參數的影響規(guī)律,采用狀態(tài)觀測的方法實現了對缸內充氣效率的動態(tài)跟蹤.ADRC作為反饋環(huán)節(jié),能夠實時估計并補償影響空燃比的內外部擾動,實現了對空燃比的閉環(huán)精確控制.實驗結果表明,相比于傳統(tǒng)的靜態(tài)補償和PID前饋反饋策略,該方案在轉速變化的各種瞬態(tài)工況下提高了空燃比的控制精度.
【作者單位】： 天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室;
【關鍵詞】： 汽油機 廢氣稀釋低溫燃燒 進氣前回流 瞬態(tài)空燃比控制 狀態(tài)觀測器 主動抗擾控制
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51376135)
【分類號】：TK411.2
【正文快照】： 通過內部廢氣再循環(huán)稀釋并加熱進氣,進而實現低溫燃燒是提高汽油機燃油經濟性的一種有效的方法[1].由于采用當量空燃比混合氣,其后處理可通過三效催化轉化器實現.然而,缸內存在的大量稀釋工質導致燃燒主要由化學反應動力學控制,其對缸內空燃比極為敏感.瞬態(tài)工況下,節(jié)氣門、氣

【共引文獻】

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本文編號：1008439