本文關(guān)鍵詞：大橋幾何監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)去噪方法研究

  更多相關(guān)文章： 大跨度橋梁 幾何位移監(jiān)測(cè) EMD小波 去噪方法

【摘要】：提出并優(yōu)化了EMD小波組合去噪法對(duì)大橋監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行去噪的過(guò)程,并與EMD去噪法、小波閾值去噪法進(jìn)行比較。結(jié)果表明,優(yōu)化的EMD小波去噪法是一種高效的大橋動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)信號(hào)去噪方法,去噪效果最好。
【作者單位】： 宿遷學(xué)院建筑工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 大跨度橋梁 幾何位移監(jiān)測(cè) EMD小波 去噪方法
【基金】：江蘇省高校自然科學(xué)研究項(xiàng)目(13KJB420004) 江蘇省高等教育教改研究項(xiàng)目(2015JSJG255) 宿遷市指令性科研項(xiàng)目(S2010010) 宿遷學(xué)院第五批精品課程~~
【分類號(hào)】：P228.4;U442
【正文快照】： 橋梁的自振特性(自振頻率、振型及阻尼系數(shù))是反映橋梁自身特性和工作狀態(tài)的重要參數(shù)[1]。近年來(lái),GPS為位移測(cè)量、動(dòng)態(tài)分析提供了新的技術(shù)手段[2-10]。GPS實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)變形監(jiān)測(cè)采用的是RTK技術(shù),屬于雙差相位觀測(cè)模型、短基線差分測(cè)量,其中大多數(shù)誤差可以通過(guò)差分方法消除。而單歷，

本文編號(hào)：862547