PPP與DGPS方法在機(jī)載激光雷達(dá)測量中應(yīng)用的比較分析
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【摘要】:本文結(jié)合實(shí)際工程項(xiàng)目,采用DGPS和PPP兩種方法分別對不同區(qū)域三個架次的軌跡進(jìn)行解算并對比分析軌跡差異,結(jié)果顯示兩種方法解算的軌跡存在系統(tǒng)偏差:平面(NE)方向小于10cm,高程(H)方向PPP解算結(jié)果要大于DGPS結(jié)果,差值約15~40cm。這種系統(tǒng)偏差呈周期性振蕩,在NE方向尤為明顯,可能是由GPS信號失鎖引起整周突變造成的。姿態(tài)角Roll、Pitch均優(yōu)于Heading方向。
【作者單位】: 四川中水成勘院測繪公司;
【關(guān)鍵詞】: GPS PPP 機(jī)載激光雷達(dá)測量
【分類號】:P225
【正文快照】: 0引言機(jī)載激光雷達(dá)測量技術(shù)[1](Li DAR,LightDetection and Ranging)是激光技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、高動態(tài)載體姿態(tài)測量技術(shù)和高精度動態(tài)GPS定位技術(shù)迅速發(fā)展的產(chǎn)物,以飛機(jī)作為觀測平臺,以激光掃描測距系統(tǒng)為傳感器,能實(shí)時獲取地球表面的三維空間信息,是獲取地球空間信息的高新技術(shù)
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6 劉s,
本文編號:560574
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