本文關(guān)鍵詞：蘇通大橋形變的GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)

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【摘要】：針對(duì)目前大橋監(jiān)測(cè)的現(xiàn)狀及各種監(jiān)測(cè)方法的優(yōu)缺點(diǎn),該文結(jié)合蘇通大橋運(yùn)營(yíng)情況,研究了GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)的原理、系統(tǒng)組成、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換及監(jiān)測(cè)注意事項(xiàng),并對(duì)其進(jìn)行了GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)試驗(yàn)。采集了橋面沿軸線方向、橫向及豎向位移數(shù)據(jù),對(duì)大橋在溫度、風(fēng)荷、車載等因素影響下的運(yùn)營(yíng)期大橋響應(yīng)情況進(jìn)行了分析。表明大橋軸線方向位移與溫度正相關(guān),1/4跨處相關(guān)系數(shù)為0.859;豎向位移與溫度負(fù)相關(guān),1/4跨處相關(guān)系數(shù)-0.817。并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了頻譜分析,分析結(jié)果表明頻譜沒(méi)有明顯變化;大橋各方向振幅在安全范圍內(nèi),表明運(yùn)營(yíng)期的大橋十分健康;同時(shí)也表明GPS動(dòng)態(tài)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)結(jié)果是可靠的。
【作者單位】： 宿遷學(xué)院;南京工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 大跨度橋梁 GPS 動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè) 動(dòng)態(tài)特性 蘇通大橋
【基金】：江蘇省高校自然科學(xué)研究項(xiàng)目(13KJB420004) 宿遷市指令性科研項(xiàng)目(S2010010) 宿遷學(xué)院第五批精品課程項(xiàng)目
【分類號(hào)】：U442;P228.4
【正文快照】： 0引言隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)已經(jīng)修建了多座跨河、跨海特大型橋梁。橋梁在外力作用下都會(huì)發(fā)生振動(dòng),一般情況下這些振動(dòng)對(duì)安全來(lái)說(shuō)是可以容忍的[1]。隨著交通需求的發(fā)展和建設(shè)技術(shù)的提升,橋梁長(zhǎng)度不斷增加,造型日益新穎;同時(shí),通行車輛數(shù)量、載重和速度也較以前有較大變化,這些都

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

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本文編號(hào)：544849