本文關鍵詞：蘇通大橋形變的GPS動態(tài)監(jiān)測

  更多相關文章： 大跨度橋梁 GPS 動態(tài)監(jiān)測 動態(tài)特性 蘇通大橋

【摘要】：針對目前大橋監(jiān)測的現(xiàn)狀及各種監(jiān)測方法的優(yōu)缺點,該文結合蘇通大橋運營情況,研究了GPS動態(tài)監(jiān)測的原理、系統(tǒng)組成、坐標轉換及監(jiān)測注意事項,并對其進行了GPS動態(tài)監(jiān)測試驗。采集了橋面沿軸線方向、橫向及豎向位移數(shù)據(jù),對大橋在溫度、風荷、車載等因素影響下的運營期大橋響應情況進行了分析。表明大橋軸線方向位移與溫度正相關,1/4跨處相關系數(shù)為0.859;豎向位移與溫度負相關,1/4跨處相關系數(shù)-0.817。并對數(shù)據(jù)進行了頻譜分析,分析結果表明頻譜沒有明顯變化;大橋各方向振幅在安全范圍內,表明運營期的大橋十分健康;同時也表明GPS動態(tài)系統(tǒng)監(jiān)測結果是可靠的。
【作者單位】： 宿遷學院;南京工業(yè)大學土木工程學院;
【關鍵詞】： 大跨度橋梁 GPS 動態(tài)監(jiān)測 動態(tài)特性 蘇通大橋
【基金】：江蘇省高校自然科學研究項目(13KJB420004) 宿遷市指令性科研項目(S2010010) 宿遷學院第五批精品課程項目
【分類號】：U442;P228.4
【正文快照】： 0引言隨著經(jīng)濟的發(fā)展,我國已經(jīng)修建了多座跨河、跨海特大型橋梁。橋梁在外力作用下都會發(fā)生振動,一般情況下這些振動對安全來說是可以容忍的[1]。隨著交通需求的發(fā)展和建設技術的提升,橋梁長度不斷增加,造型日益新穎;同時,通行車輛數(shù)量、載重和速度也較以前有較大變化,這些都

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本文編號：544849