一種改進(jìn)的航空重力測量數(shù)據(jù)處理方法
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更多相關(guān)文章: 航空重力測量 厄特弗斯改正 準(zhǔn)慣性坐標(biāo)系 垂線偏差
【摘要】:目前的航空標(biāo)量重力測量系統(tǒng)主要是在當(dāng)?shù)刈鴺?biāo)系下求解重力垂向分量,該方法涉及厄特弗斯改正,卻沒有考慮垂線偏差的影響。改進(jìn)方法在準(zhǔn)慣性坐標(biāo)系下求解重力觀測量,給出了一個(gè)計(jì)算重力值的改進(jìn)公式,避免了經(jīng)典方法中的近似處理,從理論上完善了航空重力測量數(shù)據(jù)處理方法。實(shí)例驗(yàn)證了改進(jìn)方法的正確性,并顯示經(jīng)典方法中的近似處理在實(shí)驗(yàn)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生了亞mGal級的誤差,這個(gè)誤差在利用1/60s以下的截?cái)囝l率進(jìn)行低通濾波后基本可以忽略。除了理論上對經(jīng)典方法的改進(jìn),改進(jìn)方法還提供了確定擾動重力水平分量的公式,經(jīng)過細(xì)致的數(shù)據(jù)處理后其精度可達(dá)mGal級。
【作者單位】: 武漢大學(xué)測繪學(xué)院;武漢大學(xué)地球空間環(huán)境與大地測量教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】: 航空重力測量 厄特弗斯改正 準(zhǔn)慣性坐標(biāo)系 垂線偏差
【基金】:國家自然科學(xué)基金(41174062,41131067) 國家973計(jì)劃(2013CB733302) 測繪地理信息公益性行業(yè)科研專項(xiàng)(201512002)~~
【分類號】:P223.4
【正文快照】: 航空重力測量由于具有快速經(jīng)濟(jì)、分布均勻、精度良好等優(yōu)點(diǎn),已成為獲取中高頻重力場信息的重要手段,在許多國家和地區(qū)得到快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用[1-5]。航空重力測量受到載體運(yùn)動加速度、交叉耦合效應(yīng)以及厄特弗斯效應(yīng)等影響,數(shù)據(jù)處理時(shí)必須進(jìn)行誤差改正。載體運(yùn)動加速度可以利用
【相似文獻(xiàn)】
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,本文編號:535677
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