本文提出了一種新型高精度、無(wú)縫陸海一體化地形測(cè)繪系統(tǒng)。該系統(tǒng)以后處理差分組合導(dǎo)航技術(shù)為基礎(chǔ),以定制化的八輪車和稻田車為測(cè)繪平臺(tái),集成了紅外激光掃描技術(shù)、拖曳測(cè)量技術(shù)、單波束測(cè)深技術(shù)等測(cè)繪手段,保證了測(cè)繪結(jié)果的精度和覆蓋度。應(yīng)用結(jié)果表明:該系統(tǒng)具有集成度高、獲取數(shù)據(jù)精度高、數(shù)據(jù)采集效率快、設(shè)備操作簡(jiǎn)易等特點(diǎn),可為淺海、粉砂淤泥質(zhì)岸灘、基巖岸灘、砂質(zhì)岸灘等在內(nèi)的大片陸海過(guò)渡帶的測(cè)繪工作提供參考。 

【文章來(lái)源】：測(cè)繪通報(bào). 2020,(10)北大核心CSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【文章目錄】：
1 系統(tǒng)適用性介紹
    1.1 系統(tǒng)組成和工作原理
    1.2 技術(shù)適用性分析
        1.2.1 定制化載體
        1.2.2 精密化標(biāo)定技術(shù)
        1.2.3 數(shù)據(jù)處理和應(yīng)用軟件
2 工程案例
    2.1 工程概況
    2.2 外業(yè)采集
    2.3 內(nèi)業(yè)處理
    2.4 數(shù)據(jù)成果
    2.5 精度評(píng)定與分析
        2.5.1 內(nèi)符合精度評(píng)定
        2.5.2 外符合精度評(píng)定
3 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]無(wú)人機(jī)機(jī)載LiDAR在沿海灘涂大比例尺地形測(cè)繪中的應(yīng)用[J]. 郭春海,張英明,丁忠明.  測(cè)繪通報(bào). 2019(09)
[2]山東省陸海無(wú)縫垂直基準(zhǔn)的初步實(shí)現(xiàn)及其應(yīng)用[J]. 丁仕軍,陳建忠.  測(cè)繪通報(bào). 2019(S2)
[3]淺析潮間帶關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用[J]. 張亮.  經(jīng)緯天地. 2018(05)
[4]海岸地形測(cè)量技術(shù)發(fā)展思考[J]. 滕惠忠,王克平,繆世偉,王雙喜.  海洋測(cè)繪. 2017(06)
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[6]移動(dòng)激光掃描測(cè)量系統(tǒng)在海島海岸帶測(cè)量中的應(yīng)用[J]. 徐良,沈蔚,王林振.  城市勘測(cè). 2016(05)
[7]無(wú)地面控制的海岸帶航空遙感測(cè)量精度研究——機(jī)載LiDAR用于膠州灣海岸帶測(cè)量[J]. 韓磊,張漢德,邵成立,蔣旭惠.  測(cè)繪工程. 2016(07)
[8]水上水下一體化測(cè)量設(shè)備應(yīng)用分析[J]. 張則飛,蔣嬋娟.  山西建筑. 2015(25)
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博士論文
[1]潮間帶地形遙感動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)體系研究[D]. 顧燕.南京師范大學(xué) 2013

碩士論文
[1]單波束水下地形測(cè)量精度的改進(jìn)方法研究[D]. 黃珍雄.東華理工大學(xué) 2013
[2]集全站儀和GPS（RTK）聯(lián)合在數(shù)字測(cè)圖中的應(yīng)用[D]. 胡曉斌.電子科技大學(xué) 2012



本文編號(hào)：3197902