GNSS坐標(biāo)時(shí)間序列噪聲模型建立影響因素研究
發(fā)布時(shí)間:2021-05-13 10:21
現(xiàn)有研究表明,GNSS坐標(biāo)時(shí)間序列呈現(xiàn)顯著的非線性變化,非線性變化主要反映了測(cè)站受到非潮汐海洋負(fù)載、水文負(fù)載、大氣負(fù)載等地球物理的作用。研究GNSS坐標(biāo)時(shí)間序列的噪聲模型,特別是非線性運(yùn)動(dòng)對(duì)噪聲模型的影響,可以獲得準(zhǔn)確可靠的GNSS基準(zhǔn)站速度,為板塊運(yùn)動(dòng)、地球參考框架的更新和維護(hù)及監(jiān)測(cè)大地構(gòu)造形變過(guò)程等研究和應(yīng)用提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù),具有重要意義。本文主要以全球239個(gè)GNSS測(cè)站20062013年共8年數(shù)據(jù)為研究對(duì)象,研究非線性變化對(duì)GNSS坐標(biāo)時(shí)間序列噪聲模型的影響。本文的主要研究?jī)?nèi)容如下:(1)研究環(huán)境負(fù)載對(duì)噪聲模型的影響。采用更為廣泛的噪聲模型(白噪聲+隨機(jī)游走噪聲、白噪聲+閃爍噪聲、白噪聲+閃爍噪聲+隨機(jī)游走噪聲、白噪聲+冪律噪聲),對(duì)經(jīng)過(guò)環(huán)境負(fù)載改正前后的坐標(biāo)時(shí)間序列進(jìn)行最優(yōu)噪聲模型分析。結(jié)果表明,超過(guò)99%的GNSS測(cè)站最優(yōu)噪聲模型都發(fā)生了改變,噪聲特性變化主要表現(xiàn)為由改正前的白噪聲+閃爍噪聲變?yōu)楦恼蟮陌自肼?冪律噪聲;負(fù)載改正后,估計(jì)出的站速度不確定度和周年項(xiàng)振幅值都表現(xiàn)為增大。(2)對(duì)經(jīng)負(fù)載糾正后的坐標(biāo)殘差序列,研究共模誤差對(duì)噪聲模型建立的影響。采用主...
【文章來(lái)源】:東華理工大學(xué)江西省
【文章頁(yè)數(shù)】:74 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 GNSS坐標(biāo)時(shí)間序列共模誤差研究
1.2.2 GNSS坐標(biāo)時(shí)間序列環(huán)境負(fù)載研究
1.2.3 GNSS坐標(biāo)時(shí)間內(nèi)序列最佳噪聲模型研究
1.3 本文主要研究?jī)?nèi)容
第2章 GNSS坐標(biāo)時(shí)間序列基本原理與分析軟件
2.1 GNSS坐標(biāo)時(shí)間序列模型
2.2 GNSS坐標(biāo)時(shí)間序列關(guān)于噪聲數(shù)學(xué)描述
2.3 基于QOCA的 GNSS坐標(biāo)時(shí)間序列分析
第3章 環(huán)境負(fù)載對(duì)噪聲模型估計(jì)的影響
3.1 數(shù)據(jù)處理與評(píng)價(jià)方法
3.1.1 GNSS數(shù)據(jù)介紹
3.1.2 地球物理數(shù)據(jù)介紹
3.1.3 數(shù)據(jù)處理策略
3.1.4 噪聲模型估計(jì)
3.1.5 最優(yōu)噪聲模型評(píng)價(jià)準(zhǔn)則
3.2 實(shí)驗(yàn)分析
3.2.1 最優(yōu)噪聲模型的確定
3.2.2 噪聲模型對(duì)GNSS站速度影響分析
3.2.3 噪聲模型對(duì)GNSS站速度不確定度估計(jì)影響分析
3.2.4 噪聲模型對(duì)振幅影響分析
3.3 本章小結(jié)
第4章 非線性形變對(duì)噪聲模型估計(jì)影響
4.1 共模誤差對(duì)噪聲模型影響分析
4.1.1 主成分分析濾波法
4.1.2 CME對(duì)噪聲模型估計(jì)影響分析
4.1.3 CME對(duì)站速度及其不確定度影響分析
4.1.4 CME對(duì)周年項(xiàng)振幅影響分析
4.2 ETS對(duì)噪聲模型影響分析
4.2.1 ETS對(duì)噪聲模型估計(jì)影響分析
4.2.2 ETS對(duì)站速度及其不確定度影響分析
4.2.3 間歇性震顫與滑移參數(shù)對(duì)噪聲模型估計(jì)影響
4.3 本章小結(jié)
第5章 總結(jié)與展望
5.1 總結(jié)
5.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號(hào):3183843
【文章來(lái)源】:東華理工大學(xué)江西省
【文章頁(yè)數(shù)】:74 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 GNSS坐標(biāo)時(shí)間序列共模誤差研究
1.2.2 GNSS坐標(biāo)時(shí)間序列環(huán)境負(fù)載研究
1.2.3 GNSS坐標(biāo)時(shí)間內(nèi)序列最佳噪聲模型研究
1.3 本文主要研究?jī)?nèi)容
第2章 GNSS坐標(biāo)時(shí)間序列基本原理與分析軟件
2.1 GNSS坐標(biāo)時(shí)間序列模型
2.2 GNSS坐標(biāo)時(shí)間序列關(guān)于噪聲數(shù)學(xué)描述
2.3 基于QOCA的 GNSS坐標(biāo)時(shí)間序列分析
第3章 環(huán)境負(fù)載對(duì)噪聲模型估計(jì)的影響
3.1 數(shù)據(jù)處理與評(píng)價(jià)方法
3.1.1 GNSS數(shù)據(jù)介紹
3.1.2 地球物理數(shù)據(jù)介紹
3.1.3 數(shù)據(jù)處理策略
3.1.4 噪聲模型估計(jì)
3.1.5 最優(yōu)噪聲模型評(píng)價(jià)準(zhǔn)則
3.2 實(shí)驗(yàn)分析
3.2.1 最優(yōu)噪聲模型的確定
3.2.2 噪聲模型對(duì)GNSS站速度影響分析
3.2.3 噪聲模型對(duì)GNSS站速度不確定度估計(jì)影響分析
3.2.4 噪聲模型對(duì)振幅影響分析
3.3 本章小結(jié)
第4章 非線性形變對(duì)噪聲模型估計(jì)影響
4.1 共模誤差對(duì)噪聲模型影響分析
4.1.1 主成分分析濾波法
4.1.2 CME對(duì)噪聲模型估計(jì)影響分析
4.1.3 CME對(duì)站速度及其不確定度影響分析
4.1.4 CME對(duì)周年項(xiàng)振幅影響分析
4.2 ETS對(duì)噪聲模型影響分析
4.2.1 ETS對(duì)噪聲模型估計(jì)影響分析
4.2.2 ETS對(duì)站速度及其不確定度影響分析
4.2.3 間歇性震顫與滑移參數(shù)對(duì)噪聲模型估計(jì)影響
4.3 本章小結(jié)
第5章 總結(jié)與展望
5.1 總結(jié)
5.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號(hào):3183843
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