詳細(xì)推導(dǎo)了衛(wèi)星非圓軌道改正的計算公式,給出高精度測速顧及該項(xiàng)誤差的處理策略.采用全球均勻分布的12個國際GNSS服務(wù)（IGS）測站的多普勒和載波相位觀測數(shù)據(jù),仿動態(tài)評估了該項(xiàng)誤差對測速精度的影響.結(jié)果表明:基于歷元間載波相位差分的測速方法,改正后東、北、天頂方向分別提高8%、9%和10%,三維測速精度從9.9 mm/s改正到8.9 mm/s;基于原始多普勒的測速方法,東、北方向與載波相位差分方法的改正數(shù)值基本一致,天頂方向約是載波相位差分方法的改正數(shù)值的一半. 

【文章來源】：全球定位系統(tǒng). 2020年05期

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

測站分布

表1 改正前后載波相位差分測速結(jié)果比較 mm/s 方向 測 站 RMS均 值 FT YE SC CH RG ME MA NK KI KR NN JF E No 3.3 2.2 2.7 3.7 1.4 1.8 3.2 2.9 2.9 1.1 2.4 2.9 2.5 Add 3.2 1.7 1.8 3.6 1.5 1.8 3.4 2.9 2.4 1.1 2.0 2.7 2.3 N No 3.3 3.4 2.8 7.1 3.1 2.9 3.4 1.3 1.4 3.5 3.5 2.4 3.2 Add 3.2 3.2 2.0 6.1 3.1 2.7 2.9 1.3 1.2 3.1 3.1 2.4 2.9 U No 10.4 10.0 9.0 7.0 8.5 6.5 3.8 14.8 12.3 5.8 10.5 6.5 8.8 Add 9.6 7.5 8.7 6.4 6.6 5.9 3.2 14.5 10.8 5.1 10.0 6.1 7.9 3D No 11.4 10.8 9.8 10.6 9.2 7.3 6.0 15.1 12.7 6.9 11.3 7.5 9.9 Add 10.6 8.3 9.1 9.5 7.4 6.7 5.5 14.8 11.1 6.1 10.7 7.1 8.9圖3 YELL站改正前后載波相位差分測速精度比較

YELL站改正前后載波相位差分測速精度比較

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
[1]北斗精密相對定位與測速技術(shù)研究[D]. 王拓.解放軍信息工程大學(xué) 2012



本文編號：2950088