本文關(guān)鍵詞：航空遙感航跡規(guī)劃研究與軟件開發(fā)

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【摘要】：長期以來,航空遙感一直是航空攝影作業(yè)的主要手段,航空攝影是指在飛機上利用航空攝影機攝取地面影像的技術(shù),航跡規(guī)劃作為航空攝影前的首要任務(wù),影響著航攝成果的質(zhì)量和成功率。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,進(jìn)行航跡規(guī)劃軟件系統(tǒng)的開發(fā)已成為熱點,本文針對當(dāng)前國內(nèi)外航跡規(guī)劃系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀,在吸收相關(guān)先進(jìn)軟件系統(tǒng)的理論和技術(shù)的基礎(chǔ)上,對實際的航空攝影任務(wù)項目中的航線設(shè)計功能及三維顯示等關(guān)鍵技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行研究和設(shè)計,開發(fā)了一個功能完善、精度滿足實際任務(wù)需求的航跡規(guī)劃輔助系統(tǒng)。 本系統(tǒng)主要由參數(shù)錄入與顯示、航線繪制與生成、地形圖顯示與航線圖三維可視化三個模塊構(gòu)成,系統(tǒng)可以根據(jù)相關(guān)參數(shù)文件如項目參數(shù)、相機參數(shù)、飛機參數(shù)、國家標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)文件在地形圖的測區(qū)上進(jìn)行航線設(shè)計,可以完成自動鋪設(shè)航線、手動鋪設(shè)航線、調(diào)整邊界點、刪除邊界點、添加邊界點、調(diào)整航線、刪除航線、拖動旋轉(zhuǎn)航線、優(yōu)化航線曝光點的功能,并可以將設(shè)計的航線圖進(jìn)行三維顯示。本文的主要內(nèi)容和所做的主要工作如下： (1)參數(shù)錄入與顯示模塊,本系統(tǒng)在數(shù)據(jù)處理模塊采用XML語言進(jìn)行所有參數(shù)文件與航線信息文件的讀寫,針對SAX模型解析XML文件的不足,利用MSXML解析庫和DOM模型結(jié)合的技術(shù)解析XML文件；(2)在航線繪制與生成模塊中,①在選擇投影算法時,選擇墨卡托投影算法進(jìn)行經(jīng)緯度坐標(biāo)與投影坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換；②在根據(jù)航線起點和終點的經(jīng)緯度計算航線上曝光點坐標(biāo)過程中,在計算地球上兩點的球面距離時,對于常用算法將地球看做圓球計算精度較差的缺點,我們使用天文算法進(jìn)行計算,將地球看做一個橢球,相關(guān)實驗結(jié)果證明有效的提高了計算的精度；(3)根據(jù)系統(tǒng)加載的DEM文件,利用OpenGL在繪制三維圖形的性能卓越、良好的可移植性的優(yōu)勢進(jìn)行航線和地形三維可視化的開發(fā)。經(jīng)過測試,證明本系統(tǒng)可以滿足實際任務(wù)的需求并有較強的易用性。
【關(guān)鍵詞】：航跡規(guī)劃 航線設(shè)計 XML OpenGL 曝光點 DEM
【學(xué)位授予單位】：南京理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：P231
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-6
• 目錄6-8
• 1 緒論8-13
• 1.1 課題的研究背景與意義8-10
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10
• 1.3 論文的主要內(nèi)容和組織框架10-13
• 2 航空遙感航跡規(guī)劃輔助系統(tǒng)簡介13-18
• 2.1 需求分析13
• 2.2 系統(tǒng)流程13-14
• 2.3 系統(tǒng)模塊分析14-15
• 2.4 系統(tǒng)類結(jié)構(gòu)設(shè)計分析15-17
• 2.5 本章小結(jié)17-18
• 3 基于MSXML和DOM模型的XML文件解析技術(shù)18-26
• 3.1 數(shù)據(jù)存儲方式18
• 3.2 XML語言簡介18-21
• 3.2.1 XML語言18-19
• 3.2.2 XML模式語言19-21
• 3.3 XML文檔解析技術(shù)21-23
• 3.3.1 SAX21
• 3.3.2 DOM21-22
• 3.3.3 MSXML22-23
• 3.4 XML文件解析23-25
• 3.5 本章小結(jié)25-26
• 4 航線繪制與生成模塊關(guān)鍵技術(shù)26-38
• 4.1 WGS-84坐標(biāo)系26
• 4.2 墨卡托投影26-27
• 4.3 自動鋪設(shè)航線功能27-30
• 4.3.1 計算航線起終點27-28
• 4.3.2 根據(jù)航線起終點鋪設(shè)曝光點28-30
• 4.4 航線調(diào)整與優(yōu)化功能30-32
• 4.5 雙緩沖技術(shù)32-33
• 4.6 系統(tǒng)測試與驗證33-37
• 4.7 本章小結(jié)37-38
• 5 基于DEM和OpenGL的地形三維可視化技術(shù)38-55
• 5.1 三維地形可視化技術(shù)簡介38-43
• 5.1.1 數(shù)字高程模型39-41
• 5.1.2 OpenGL41-43
• 5.2 航線與地形圖的三維可視化43-52
• 5.2.1 DEM三維建模44-47
• 5.2.2 OpenGL圖形變換47-49
• 5.2.3 繪制地形49-52
• 5.2.4 人機交互功能52
• 5.3 系統(tǒng)運行效果圖52-54
• 5.4 本章小結(jié)54-55
• 結(jié)論55-57
• 致謝57-58
• 參考文獻(xiàn)58-61
• 附錄61

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1101009