發(fā)布時間：2017-09-01 14:13

  本文關(guān)鍵詞：輸電線路故障定位研究及其分析平臺開發(fā)

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【摘要】：高壓輸電線路的故障定位能夠快速準(zhǔn)確地確定故障位置,有效指導(dǎo)現(xiàn)場巡線工作,及時修復(fù)故障,恢復(fù)供電,而且能夠及時發(fā)現(xiàn)線路的薄弱環(huán)節(jié)和潛在隱患,提高輸電線路運行的可靠性�？焖贉�(zhǔn)確的故障定位對于電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定和經(jīng)濟運行具有重要意義。故障定位算法校驗需要對故障類型、故障位置、過渡電阻、故障初始角等多種因素進行驗證,大量的重復(fù)性、有規(guī)律的仿真實驗若通過人工操作,耗時耗力且存在失誤率。因此,研究能夠?qū)崿F(xiàn)模型多個參數(shù)變化的自動仿真及高效數(shù)據(jù)處理的應(yīng)用平臺具有較高的實用價值。本文深入研究了高壓架空輸電線路故障定位算法、架空線-地下電纜高壓混合輸電線路故障定位算法,以及開發(fā)仿真分析平臺,主要工作和成果如下：(1)綜述現(xiàn)有各種故障定位算法,分析比較各方法的優(yōu)缺點,確定以單端量法為研究方向,以工頻量法與行波法綜合利用為研究思路,以架空輸電線路、架空線-地下電纜混合線路故障定位算法為研究對象。綜述暫態(tài)仿真與數(shù)據(jù)處理研究現(xiàn)狀,提出研發(fā)綜合性暫態(tài)仿真平臺的研究目標(biāo)。(2)針對架空輸電線路,提出了一種基于改進分布參數(shù)法的可變行波辨識窗口的單端故障測距算法,該算法通過對端系統(tǒng)阻抗值在線估計構(gòu)建改進的分布參數(shù)法,并依此給出合理、有效的工頻量故障距離窗口,通過該窗口形成行波反射波頭辨識的可變范圍,提高行波波頭辨識的抗干擾能力；行波法在給定時間窗口內(nèi)綜合線路接線方式準(zhǔn)確標(biāo)識定位波頭,實現(xiàn)精確可靠的故障測距。仿真表明,該方法不受母線接線結(jié)構(gòu)、故障位置、過渡電阻、系統(tǒng)運行方式等因素影響,有效提升組合方法可靠性,定位精度高,具有一定工程應(yīng)用價值。(3)針對架空線-地下電纜混合線路,提出一種單端量故障測距法,該方法利用基于工頻量的故障距離區(qū)間劃定行波研究區(qū)域,提升單端行波測距的可靠性和實用性；通過針對性地分析所劃定區(qū)域內(nèi)行波傳播規(guī)律,構(gòu)建故障點定位方法、區(qū)段連接點故障判據(jù)和故障區(qū)段判據(jù),并通過剔除干擾波保證測距精度。仿真結(jié)果表明,該方法測距精度高,不存在區(qū)段連接點鄰域測距死區(qū),通用于多段混聯(lián)輸電線路,具備較高的實用價值。(4)基于Matlab和ATP的運行機制,提出Matlab對ATP集成化自動操作的方法；在此基礎(chǔ)上,研發(fā)仿真分析平臺,以完全圖形化的用戶操作方式,實現(xiàn)了仿真參數(shù)的用戶交互式設(shè)定、仿真的自動執(zhí)行與仿真數(shù)據(jù)的分析的統(tǒng)一。
【關(guān)鍵詞】：架空線路 混合線路 故障測距 仿真分析平臺
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TM75
【目錄】：

• 摘要8-10
• ABSTRACT10-12
• 第一章 緒論12-22
• 1.1 課題背景意義12-13
• 1.2 研究現(xiàn)狀及存在的問題13-19
• 1.2.1 架空輸電線路故障定位方法13-16
• 1.2.2 架空線-地下電纜混合線路故障定位方法16-18
• 1.2.3 故障定位方法對比與選擇18-19
• 1.3 暫態(tài)仿真與數(shù)據(jù)處理研究現(xiàn)狀19-20
• 1.4 論文主要內(nèi)容和章節(jié)安排20-22
• 第二章 架空輸電線路單端故障定位方法22-42
• 2.1 行波測距基礎(chǔ)理論22-24
• 2.2 基于改進分布參數(shù)法的可變時窗24-30
• 2.2.1 對端系統(tǒng)阻抗值估計24-26
• 2.2.2 改進的分布參數(shù)法26-28
• 2.2.3 可變時窗的確定28-30
• 2.3 基于可變時窗的單端故障定位方法30-37
• 2.3.1 故障行波折反射分析30-31
• 2.3.2 可變時窗內(nèi)的行波辨識31-35
• 2.3.3 相鄰母線反射波干擾時的數(shù)據(jù)預(yù)處理35
• 2.3.4 算法實現(xiàn)35-37
• 2.4 仿真分析37-41
• 2.4.1 改進分布參數(shù)法37-38
• 2.4.2 可變時窗內(nèi)的行波辨識及定位38-41
• 2.5 小結(jié)41-42
• 第三章 架空線-地下電纜混合線路故障定位方法42-58
• 3.1 故障距離區(qū)間的確定42-46
• 3.1.1 對端系統(tǒng)阻抗值估算42-43
• 3.1.2 逐段推演故障區(qū)段法43-46
• 3.2 故障點精確定位原理46-51
• 3.2.1 行波傳播分析46-47
• 3.2.2 故障點精確定位47-48
• 3.2.3 區(qū)段連接點鄰域故障定位48-50
• 3.2.4 剔除干擾波50-51
• 3.3 算法實現(xiàn)51-52
• 3.4 仿真分析52-57
• 3.4.1 故障距離區(qū)間52-53
• 3.4.2 基于故障距離區(qū)間的行波定位方法53-57
• 3.5 小結(jié)57-58
• 第四章 仿真分析平臺設(shè)計與開發(fā)58-74
• 4.1 Matlab對ATP集成自動化機制58-60
• 4.2 平臺介紹60-72
• 4.2.1 平臺特點60-61
• 4.2.2 平臺結(jié)構(gòu)61-72
• 4.3 實例分析72-73
• 4.4 小結(jié)73-74
• 第五章 結(jié)論與展望74-76
• 5.1 全文工作總結(jié)74-75
• 5.2 展望75-76
• 參考文獻76-84
• 致謝84-86
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文86-87
• 附件87

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 鄭秀玉;丁堅勇;黃娜;;輸電線路單端故障定位的阻抗-行波組合算法[J];電力系統(tǒng)保護與控制;2010年06期

2 王奎鑫;唐毅;陳平;高云;;基于組合行波原理的高壓架空線—電纜混合線路故障測距方法[J];電力系統(tǒng)保護與控制;2012年10期

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本文編號：772549