基于貝葉斯最小二乘支持向量機(jī)的電池SOC預(yù)測(cè)
本文關(guān)鍵詞:基于貝葉斯最小二乘支持向量機(jī)的電池SOC預(yù)測(cè)
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【摘要】:針對(duì)混合動(dòng)力汽車電池電能容量判別問(wèn)題,將最小二乘支持向量機(jī)方法應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車電池荷電狀態(tài)的預(yù)測(cè)?紤]到最小二乘支持向量機(jī)的參數(shù)選擇會(huì)對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果產(chǎn)生較大的影響,提出了基于貝葉斯證據(jù)框架優(yōu)化的最小二乘支持向量機(jī)預(yù)測(cè)方法。通過(guò)貝葉斯證據(jù)框架自動(dòng)調(diào)整正則化參數(shù)和核參數(shù),更好地實(shí)現(xiàn)了最小化誤差和模型復(fù)雜性之間的折中。將電池的工作電壓、工作電流和表面溫度參數(shù)用來(lái)預(yù)測(cè)蓄電池的荷電狀態(tài)實(shí)時(shí)值,在美國(guó)城市動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)工況(UDDS)條件下進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,結(jié)果表明:所設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)模型具有較高的精度,能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)出SOC值,實(shí)用性強(qiáng),有效性高。
【作者單位】: 南京理工大學(xué)泰州科技學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: SOC預(yù)測(cè) 貝葉斯證據(jù)框架 最小二乘支持向量機(jī) 混合動(dòng)力汽車
【基金】:江蘇省高校研究生創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目(CXZZ13_0683)
【分類號(hào)】:TM912;TP18
【正文快照】: 電池是混合動(dòng)力汽車的能源之一,為確保電池組性能良好、延長(zhǎng)電池使用壽命,以及提高混合動(dòng)力汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性,須準(zhǔn)確可靠地獲得電池現(xiàn)存容量參數(shù)以便進(jìn)行合理有效的管理和控制[1]。SOC作為電池的內(nèi)部特性通常只能通過(guò)對(duì)電壓、電流、溫度等一些直接測(cè)量的外部特性參數(shù)預(yù)測(cè)而得
【參考文獻(xiàn)】
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9 卓東;李U,
本文編號(hào):713004
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