發(fā)布時(shí)間：2025-01-19 13:34

　　 針對傳統(tǒng)磁鏈法計(jì)算電機(jī)電感中引入了過多的的幾何近似,造成計(jì)算精度誤差較大的問題。本文通過對曳引電機(jī)樣機(jī)的幾何模型進(jìn)行共形變換,使得電機(jī)的氣隙等效為一個(gè)規(guī)則幾何形狀。根據(jù)變換中的公式引出復(fù)相對磁導(dǎo)率的概念,進(jìn)而準(zhǔn)確分析電機(jī)的磁場分布,并與有限元結(jié)果對比驗(yàn)證準(zhǔn)確性。然后,采用磁鏈法得到電機(jī)轉(zhuǎn)子在不同位置的自感和互感值并進(jìn)行派克變換得到d-q軸電感。最后,將解析計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果對比,數(shù)據(jù)吻合度高,證明計(jì)算的準(zhǔn)確性。

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【部分圖文】：

圖10 A相與B相互感

圖9A相電感3.3交直軸變換

圖9 A相電感

此外,本方法對數(shù)值方法有著較高的要求,由于計(jì)算量大同時(shí)對計(jì)算精度要求又高,需要采用兩者兼顧的算法進(jìn)行求解。圖10A相與B相互感

圖11 樣機(jī)試驗(yàn)驗(yàn)證

無齒輪曳引機(jī)樣機(jī)實(shí)物圖,如圖11所示。利用LCR電感測試儀法對繞組電感參數(shù)進(jìn)行測量�？紤]到電機(jī)的額定工作狀態(tài)并為使得磁路飽和,并且本電機(jī)額定轉(zhuǎn)速低的特點(diǎn),所以本實(shí)驗(yàn)采用低速測量代替負(fù)載狀態(tài)測量。這樣既保證了實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性,又避免了由于額定狀態(tài)下外電壓以及反電勢對LCR電感測試儀....

圖1 電機(jī)模型示意圖

表1表貼式永磁電機(jī)參數(shù)參數(shù)參數(shù)值極數(shù)2p20槽數(shù)Qs27極距αp0.83氣隙g/mm1轉(zhuǎn)子側(cè)半徑Rr/mm172磁極側(cè)半徑Rm/mm153.7定子側(cè)半徑Rs/mm152.72電樞磁場計(jì)算

本文編號：4029044