為了研究多孔板的流體動力性,借助多孔介質模型、Darcy定律和最小二乘法搭建了可計算的復雜透水導流板的CFD數值計算模型,并分析了多孔介質模型和實體孔板模型的異同,對比顯示:采用多孔介質模型具有一定的合理性和可行性。在此基礎上,構建了包含多孔介質模型的全尺寸分水口渠道流固耦合模型,數值計算結果表明:支撐桁架能夠滿足強度的要求;最大位移為3.25 mm,能夠保證多孔透水導流板的平整性。分水口中回流區(qū)的存在,使該攔漂導流設備在阻攔一定體積的污物進入分水口的同時,還具有一定的自清潔能力。

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【部分圖文】：

圖1攔漂導流裝備組成

該裝備主要由主支撐框架、透水導流板(位于主支撐框架上方)、框架舉升機構、浮箱式抽排水起升系統、下河斜梯等5大部分組成,如圖1所示。主支撐框架(桁架)和透水導流板為攔漂導流裝備的核心構件,既可以將體積較大的漂浮物攔截下來,又可以利用主渠道巨大的水流沖擊作用將攔截下來的漂浮物沖到主渠....

圖2透水導流板沖孔分布情況

該機械設備采用的透水導流板厚度為3mm,沖孔孔徑為10mm,沖孔分布如圖2所示,沖孔率為26.5%。設備安裝段的渠道采用0.05倍的縮比模型,裝配1∶1的多孔透水導流板,總模型如圖3所示,主干渠的上游入口為速度入口,大小分別設定為0.50、0.75、1、2、3、4、5、6、7....

圖3透水導流板阻力計算模型

圖2透水導流板沖孔分布情況4.2數值模型參數的設定

圖4Δp與v的擬合曲線

表1不同入口流速下的壓差v/(m·s-1)0.500.751.002.003.004.005.006.007.008.00Δp/Pa1.233.247.0634.3081.31150.86245.28367.90511.71681.9....

本文編號：3913325