合理的控制策略可以使電動(dòng)汽車(chē)智能充放儲(chǔ)一體化電站在容量充足的情況下為電網(wǎng)提供無(wú)功,實(shí)現(xiàn)無(wú)功的就地補(bǔ)償�；陔妱�(dòng)汽車(chē)智能充放儲(chǔ)一體化電站的等效電壓源運(yùn)行特性,通過(guò)控制算法使其運(yùn)行于等效發(fā)電機(jī)或靜止無(wú)功發(fā)生器（SVG）容性模式。研究電動(dòng)汽車(chē)智能充放儲(chǔ)一體化電站變流器的無(wú)功電壓調(diào)節(jié)特性,進(jìn)而基于無(wú)功電壓調(diào)控提出了電動(dòng)汽車(chē)智能充放儲(chǔ)一體化電站的增值策略和緊急控制策略。實(shí)際算例分析表明,電動(dòng)汽車(chē)智能充放儲(chǔ)一體化電站具有良好的無(wú)功電壓控制能力。 

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【文章目錄】：
0 引言
1 充放儲(chǔ)一體化電站運(yùn)行特性
    1.1 充放儲(chǔ)一體化電站的組成
    1.2 一體化電站的電壓源等值空間矢量脈寬調(diào)制算法
    1.3 充放儲(chǔ)一體化電站電壓源等值電路運(yùn)行特性
2 一體化電站的無(wú)功電壓調(diào)控策略
    2.1 一體化電站無(wú)功電壓調(diào)節(jié)特性
        2.1.1 單變流器運(yùn)行的無(wú)功電壓調(diào)節(jié)特性
        2.1.2 雙變流器并聯(lián)運(yùn)行的無(wú)功電壓調(diào)節(jié)特性
    2.2 一體化電站無(wú)功電壓調(diào)控流程設(shè)計(jì)
3 算例分析
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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