基于復(fù)合相變材料的鋰離子電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)傳熱強(qiáng)化研究
發(fā)布時(shí)間:2021-10-26 14:00
隨著近年來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的不斷發(fā)展,鋰離子電池作為電動(dòng)汽車(chē)的能量來(lái)源而受到廣泛關(guān)注,而其性能與壽命受到工作溫度的制約,因此電池?zé)峁芾砑夹g(shù)逐漸成為研究熱點(diǎn);谙嘧儾牧系碾姵?zé)峁芾硐到y(tǒng)因不需要消耗額外能量、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)具有良好的發(fā)展?jié)摿?但其普遍存在傳熱效率偏低的問(wèn)題。針對(duì)上述問(wèn)題,本文首先制備了電池?zé)峁芾碛酶邔?dǎo)熱復(fù)合相變材料并對(duì)其熱物性能進(jìn)行分析,接著研究了鋰離子電池的產(chǎn)熱特性并對(duì)復(fù)合相變材料用量進(jìn)行估算,最后設(shè)計(jì)并搭建了一種基于高導(dǎo)熱復(fù)合相變材料的被動(dòng)式電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)并對(duì)其傳熱強(qiáng)化和控溫效果進(jìn)行了分析,主要研究?jī)?nèi)容及結(jié)論如下:(1)石蠟/碳材料復(fù)合相變材料的制備及熱物性變化規(guī)律。采用石蠟作為相變材料,選取三種導(dǎo)熱維度不同的高導(dǎo)熱碳材料(碳納米管、石墨烯納米片、膨脹石墨)作為強(qiáng)化傳熱材料,通過(guò)物理混合法分別制備碳材料質(zhì)量分?jǐn)?shù)為1%、2%、5%、10%的復(fù)合相變材料,對(duì)其微觀形貌、相變潛熱、相變溫度、導(dǎo)熱系數(shù)等物性進(jìn)行測(cè)試,研究高導(dǎo)熱材料種類(lèi)、添加比例對(duì)復(fù)合相變材料熱物性的影響規(guī)律。結(jié)果表明,碳材料的添加對(duì)石蠟的熔點(diǎn)影響較小,但其相變潛熱隨碳材料的增加呈現(xiàn)出先增大后減小的趨勢(shì)。三種碳材料的添...
【文章來(lái)源】:中國(guó)礦業(yè)大學(xué)江蘇省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:68 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
被動(dòng)熱管理系統(tǒng)熱流傳遞原理圖
圖 1-4 振蕩熱管/相變材料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)[33]e 1-4 oscillating heat pipe/phase change material battery thermal management sys題研究?jī)?nèi)容及意義(The Content and Significance of Study)
12圖 2-4 石蠟及復(fù)合相變材料的傅里葉紅外光譜圖gure 2-4 FT-IR images of paraffin and composite phase change mate
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]鋰離子電池正極材料研究進(jìn)展[J]. 王亞平,胡淑婉,曹峰. 電源技術(shù). 2017(04)
[2]車(chē)用鎳鈷錳三元鋰離子電池過(guò)放電后的性能實(shí)驗(yàn)研究[J]. 周萍,孫林,鄭岳久,歐陽(yáng)明高,周龍. 汽車(chē)安全與節(jié)能學(xué)報(bào). 2017(01)
[3]我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀及分析[J]. 林棟. 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2016(17)
[4]鋰離子電池產(chǎn)熱特性理論模型研究進(jìn)展[J]. 匡勇,劉霞,錢(qián)振,郭成龍,黃叢亮,饒中浩. 儲(chǔ)能科學(xué)與技術(shù). 2015(06)
[5]基于風(fēng)冷模式的18650動(dòng)力電池系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)研究[J]. 裴鋒,符興鋒. 汽車(chē)技術(shù). 2015(08)
[6]基于相變材料的鋰離子電池組熱管理研究進(jìn)展[J]. 李軍,李慶彪,黃際偉,朱建新. 電源技術(shù). 2014(09)
[7]18650高容量鋰離子電池研制[J]. 吳小蘭. 電池工業(yè). 2014(03)
[8]電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)(BMS)現(xiàn)狀分析[J]. 汪世國(guó). 汽車(chē)實(shí)用技術(shù). 2014(02)
[9]2013年國(guó)內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展概述及2014年展望[J]. 《2013年國(guó)內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展報(bào)告》課題組. 國(guó)際石油經(jīng)濟(jì). 2014(Z1)
[10]中國(guó)能源對(duì)外依存度攀升 資源價(jià)改箭在弦上[J]. 劉雪. 西部資源. 2014(01)
博士論文
[1]高比容量鋰離子電池電極材料制備及電化學(xué)性能的研究[D]. 杜雪飛.北京科技大學(xué) 2017
[2]基于固液相變傳熱介質(zhì)的動(dòng)力電池?zé)峁芾硌芯縖D]. 饒中浩.華南理工大學(xué) 2013
碩士論文
[1]微小平板型環(huán)路熱管在電動(dòng)汽車(chē)電池散熱中的應(yīng)用基礎(chǔ)研究[D]. 張維.華南理工大學(xué) 2013
[2]18650鋰離子電池大電流放電性能的研究[D]. 熊英.湖南大學(xué) 2007
本文編號(hào):3459634
【文章來(lái)源】:中國(guó)礦業(yè)大學(xué)江蘇省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:68 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
被動(dòng)熱管理系統(tǒng)熱流傳遞原理圖
圖 1-4 振蕩熱管/相變材料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)[33]e 1-4 oscillating heat pipe/phase change material battery thermal management sys題研究?jī)?nèi)容及意義(The Content and Significance of Study)
12圖 2-4 石蠟及復(fù)合相變材料的傅里葉紅外光譜圖gure 2-4 FT-IR images of paraffin and composite phase change mate
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]鋰離子電池正極材料研究進(jìn)展[J]. 王亞平,胡淑婉,曹峰. 電源技術(shù). 2017(04)
[2]車(chē)用鎳鈷錳三元鋰離子電池過(guò)放電后的性能實(shí)驗(yàn)研究[J]. 周萍,孫林,鄭岳久,歐陽(yáng)明高,周龍. 汽車(chē)安全與節(jié)能學(xué)報(bào). 2017(01)
[3]我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀及分析[J]. 林棟. 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2016(17)
[4]鋰離子電池產(chǎn)熱特性理論模型研究進(jìn)展[J]. 匡勇,劉霞,錢(qián)振,郭成龍,黃叢亮,饒中浩. 儲(chǔ)能科學(xué)與技術(shù). 2015(06)
[5]基于風(fēng)冷模式的18650動(dòng)力電池系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)研究[J]. 裴鋒,符興鋒. 汽車(chē)技術(shù). 2015(08)
[6]基于相變材料的鋰離子電池組熱管理研究進(jìn)展[J]. 李軍,李慶彪,黃際偉,朱建新. 電源技術(shù). 2014(09)
[7]18650高容量鋰離子電池研制[J]. 吳小蘭. 電池工業(yè). 2014(03)
[8]電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)(BMS)現(xiàn)狀分析[J]. 汪世國(guó). 汽車(chē)實(shí)用技術(shù). 2014(02)
[9]2013年國(guó)內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展概述及2014年展望[J]. 《2013年國(guó)內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展報(bào)告》課題組. 國(guó)際石油經(jīng)濟(jì). 2014(Z1)
[10]中國(guó)能源對(duì)外依存度攀升 資源價(jià)改箭在弦上[J]. 劉雪. 西部資源. 2014(01)
博士論文
[1]高比容量鋰離子電池電極材料制備及電化學(xué)性能的研究[D]. 杜雪飛.北京科技大學(xué) 2017
[2]基于固液相變傳熱介質(zhì)的動(dòng)力電池?zé)峁芾硌芯縖D]. 饒中浩.華南理工大學(xué) 2013
碩士論文
[1]微小平板型環(huán)路熱管在電動(dòng)汽車(chē)電池散熱中的應(yīng)用基礎(chǔ)研究[D]. 張維.華南理工大學(xué) 2013
[2]18650鋰離子電池大電流放電性能的研究[D]. 熊英.湖南大學(xué) 2007
本文編號(hào):3459634
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