一種交替極切向勵磁游標(biāo)永磁電機(jī)的分析與設(shè)計(jì)
發(fā)布時間:2021-08-06 06:37
提出一種新型帶連接橋交替極切向勵磁的游標(biāo)永磁電機(jī)用以提升高極比(轉(zhuǎn)子極對數(shù)與定子繞組極對數(shù)之比)切向勵磁游標(biāo)永磁電機(jī)的轉(zhuǎn)矩密度。新型拓?fù)滢D(zhuǎn)子軛部表面均勻分布多個"h"形由連接橋和主齒組成的轉(zhuǎn)子齒,切向勵磁的永磁體插入轉(zhuǎn)子齒中。連接橋?yàn)橹鞔艌鎏峁┐磐窂?避免主磁通以"之"字形來回穿梭在氣隙中,還可以減小氣隙磁阻,削弱磁障效應(yīng),從而增大氣隙磁通密度,提升電機(jī)的反電動勢和轉(zhuǎn)矩密度。此外,新型拓?fù)溆来朋w極性相同,磁鋼用量減少一半,降低了電機(jī)成本。該文首先說明磁障效應(yīng)產(chǎn)生的原因并介紹新型電機(jī)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和工作原理;然后分析主要參數(shù)對轉(zhuǎn)矩性能的影響;最后通過有限元仿真對比傳統(tǒng)拓?fù)浜托滦屯負(fù)潆姶判阅?結(jié)果表明,在相同體積與熱負(fù)荷下,新型拓?fù)渚哂懈叩霓D(zhuǎn)矩密度和更低的磁鋼用量。
【文章來源】:電工技術(shù)學(xué)報. 2020,35(15)北大核心EICSCD
【文章頁數(shù)】:9 頁
【部分圖文】:
定子裂比對平均轉(zhuǎn)矩的影響Fig.4Influenceofthesplitratioonaveragetorque
第35卷第15期梁子漪等一種交替極切向勵磁游標(biāo)永磁電機(jī)的分析與設(shè)計(jì)3175分別為僅定子開槽時氣隙磁導(dǎo)函數(shù)常數(shù)項(xiàng)和基波幅值;Λr0和Λr1分別為僅轉(zhuǎn)子開槽時氣隙磁導(dǎo)函數(shù)常數(shù)項(xiàng)和基波幅值;θs為定子坐標(biāo)系中某一位置與A相繞組軸線之間的角度;θr為轉(zhuǎn)子坐標(biāo)系中某一位置與轉(zhuǎn)子軸線之間的角度。切向勵磁的永磁體磁動勢表達(dá)式為[19]r1rr2arrmF()Fcos(p)Fcos(pp)(4)式中,F(xiàn)1和F2分別為rp對極和ap對極永磁磁動勢諧波幅值;θm為定子、轉(zhuǎn)子軸線相對位置。從式(4)可以看出,切向勵磁的永磁體磁動勢存在兩項(xiàng):第一項(xiàng)是只與轉(zhuǎn)子位置有關(guān)的不變分量,第二項(xiàng)是與定子、轉(zhuǎn)子相對位置有關(guān)的振蕩分量。這與徑向勵磁的永磁體磁動勢表達(dá)式不同。空載氣隙磁通密度表達(dá)式為grconvrsmodusrssrs()(,)=[cos()][cos()][cos()]BFtBptBZptZpt(5)convs0r01s1r02012gBFF(6)modus1r01s0r02012gBFF(7)將式(3)和式(4)相乘可以得到空載氣隙磁通密度,式(5)中的第一項(xiàng)rp對極磁通密度幅值為Bconv,可由式(6)計(jì)算得到,主要是由rp對極的勵磁磁動勢與僅定子開槽時氣隙磁導(dǎo)函數(shù)的常數(shù)項(xiàng)Λs0作用產(chǎn)生,這種相互作用普遍存在于常規(guī)切向勵磁永磁同步電機(jī)中,并不蘊(yùn)含磁場調(diào)制效應(yīng)。第二項(xiàng)Zs±rp對極磁通密度幅值為Bmodu,可由式(7)計(jì)算得到,主要是由僅定子開槽時氣隙磁導(dǎo)函數(shù)的基波磁導(dǎo)Λs1引入的磁場調(diào)制效應(yīng)所致。值得注意的是:切向勵磁的永磁體勵磁磁動勢中的振蕩分量F2
176電工技術(shù)學(xué)報2020年8月特別地,在新型SA-VPM電機(jī)中,相同極性的永磁體通過連接橋和轉(zhuǎn)子軛部連接,能顯著減小勵磁磁動勢的振蕩分量F2,從而增大Bconv和Bmodu值,并為少極工作諧波磁場提供磁通路徑。下面用圖2b說明連接橋的作用。不同于傳統(tǒng)的SA-VPM電機(jī),新型SA-VPM電機(jī)的主磁通經(jīng)過定子軛部,未反復(fù)穿梭氣隙,而從連接橋和轉(zhuǎn)子軛部直接形成通路,大大減小了氣隙磁阻,使得新型SA-VPM電機(jī)的少極工作磁通密度有較大提升,從而提高了電機(jī)的空載反電動勢和轉(zhuǎn)矩密度。圖3為新型SA-VPM電機(jī)不同轉(zhuǎn)子位置的空載磁力線分布,以定子槽數(shù)為12、轉(zhuǎn)子極對數(shù)為11、電樞繞組極對數(shù)為1的新型SA-VPM電機(jī)模型為例。圖3a和圖3b對比,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)了8.18°機(jī)械角度(即1/4轉(zhuǎn)子極距),而定子磁場軸線旋轉(zhuǎn)了90°機(jī)械角度,因此小的轉(zhuǎn)子位移帶來了大的定子磁場變化,這種運(yùn)行原理就是磁場調(diào)制原理,也稱為磁齒輪效應(yīng)。此外,由圖3可知8.18°的轉(zhuǎn)子位移導(dǎo)致定子磁場軸線順時針旋轉(zhuǎn)90°,所以新型SA-VPM電機(jī)極比為90/8.18=11,滿足轉(zhuǎn)子極對數(shù)與電樞繞組極對數(shù)之比的定義。圖3新型SA-VPM電機(jī)不同轉(zhuǎn)子位置時磁場分布Fig.3FluxdistributionoftheproposedSA-VPMmachineatdifferentrotorposition4優(yōu)化設(shè)計(jì)由于游標(biāo)永磁電機(jī)特殊的工作原理,即磁場調(diào)制原理,新型SA-VPM電機(jī)的齒-槽結(jié)構(gòu)不僅提供磁通路徑,還起到“極數(shù)變換器”的作用。因此氣隙結(jié)構(gòu)(包括極槽配合、定子裂比、定子槽開口比率)和永磁體尺寸(包括永磁體厚度和極弧)對其電磁性能影響較傳統(tǒng)永磁電機(jī)更為顯著。為確保優(yōu)化設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性,一些重要參數(shù)如定子外
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于子域法的游標(biāo)混合電機(jī)電磁性能解析計(jì)算[J]. 楊玉波,劉國鵬,陳鵬,楊小童. 電機(jī)與控制學(xué)報. 2019(09)
[2]考慮電壓穩(wěn)定性和充電服務(wù)質(zhì)量的電動汽車充電站規(guī)劃[J]. 程杉,吳思源,孫偉斌. 電力系統(tǒng)保護(hù)與控制. 2019(07)
[3]低速大轉(zhuǎn)矩永磁直驅(qū)電機(jī)研究綜述與展望[J]. 鮑曉華,劉佶煒,孫躍,吳長江. 電工技術(shù)學(xué)報. 2019(06)
[4]考慮邊端效應(yīng)的雙邊直線永磁游標(biāo)電機(jī)模型預(yù)測電流控制[J]. 陳曉,趙文祥,吉敬華,陶濤,薛瑞. 電工技術(shù)學(xué)報. 2019(01)
[5]新型永磁游標(biāo)電機(jī)的設(shè)計(jì)與研究[J]. 謝穎,黑亮聲,華邦杰,張曉明,張巖. 電機(jī)與控制學(xué)報. 2019(02)
[6]基于調(diào)磁塊陣列的永磁游標(biāo)電機(jī)研究[J]. 李岱巖,白保東,楊晨,陳德志. 電工技術(shù)學(xué)報. 2018(S2)
[7]永磁游標(biāo)電機(jī)的研究現(xiàn)狀與最新進(jìn)展[J]. 林鶴云,張洋,陽輝,房淑華,黃允凱. 中國電機(jī)工程學(xué)報. 2016(18)
[8]聚磁式場調(diào)制永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作原理與靜態(tài)特性[J]. 李祥林,程明,鄒國棠,李順. 電工技術(shù)學(xué)報. 2014(11)
博士論文
[1]新型永磁游標(biāo)風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)與分析研究[D]. 張洋.東南大學(xué) 2016
本文編號:3325272
【文章來源】:電工技術(shù)學(xué)報. 2020,35(15)北大核心EICSCD
【文章頁數(shù)】:9 頁
【部分圖文】:
定子裂比對平均轉(zhuǎn)矩的影響Fig.4Influenceofthesplitratioonaveragetorque
第35卷第15期梁子漪等一種交替極切向勵磁游標(biāo)永磁電機(jī)的分析與設(shè)計(jì)3175分別為僅定子開槽時氣隙磁導(dǎo)函數(shù)常數(shù)項(xiàng)和基波幅值;Λr0和Λr1分別為僅轉(zhuǎn)子開槽時氣隙磁導(dǎo)函數(shù)常數(shù)項(xiàng)和基波幅值;θs為定子坐標(biāo)系中某一位置與A相繞組軸線之間的角度;θr為轉(zhuǎn)子坐標(biāo)系中某一位置與轉(zhuǎn)子軸線之間的角度。切向勵磁的永磁體磁動勢表達(dá)式為[19]r1rr2arrmF()Fcos(p)Fcos(pp)(4)式中,F(xiàn)1和F2分別為rp對極和ap對極永磁磁動勢諧波幅值;θm為定子、轉(zhuǎn)子軸線相對位置。從式(4)可以看出,切向勵磁的永磁體磁動勢存在兩項(xiàng):第一項(xiàng)是只與轉(zhuǎn)子位置有關(guān)的不變分量,第二項(xiàng)是與定子、轉(zhuǎn)子相對位置有關(guān)的振蕩分量。這與徑向勵磁的永磁體磁動勢表達(dá)式不同。空載氣隙磁通密度表達(dá)式為grconvrsmodusrssrs()(,)=[cos()][cos()][cos()]BFtBptBZptZpt(5)convs0r01s1r02012gBFF(6)modus1r01s0r02012gBFF(7)將式(3)和式(4)相乘可以得到空載氣隙磁通密度,式(5)中的第一項(xiàng)rp對極磁通密度幅值為Bconv,可由式(6)計(jì)算得到,主要是由rp對極的勵磁磁動勢與僅定子開槽時氣隙磁導(dǎo)函數(shù)的常數(shù)項(xiàng)Λs0作用產(chǎn)生,這種相互作用普遍存在于常規(guī)切向勵磁永磁同步電機(jī)中,并不蘊(yùn)含磁場調(diào)制效應(yīng)。第二項(xiàng)Zs±rp對極磁通密度幅值為Bmodu,可由式(7)計(jì)算得到,主要是由僅定子開槽時氣隙磁導(dǎo)函數(shù)的基波磁導(dǎo)Λs1引入的磁場調(diào)制效應(yīng)所致。值得注意的是:切向勵磁的永磁體勵磁磁動勢中的振蕩分量F2
176電工技術(shù)學(xué)報2020年8月特別地,在新型SA-VPM電機(jī)中,相同極性的永磁體通過連接橋和轉(zhuǎn)子軛部連接,能顯著減小勵磁磁動勢的振蕩分量F2,從而增大Bconv和Bmodu值,并為少極工作諧波磁場提供磁通路徑。下面用圖2b說明連接橋的作用。不同于傳統(tǒng)的SA-VPM電機(jī),新型SA-VPM電機(jī)的主磁通經(jīng)過定子軛部,未反復(fù)穿梭氣隙,而從連接橋和轉(zhuǎn)子軛部直接形成通路,大大減小了氣隙磁阻,使得新型SA-VPM電機(jī)的少極工作磁通密度有較大提升,從而提高了電機(jī)的空載反電動勢和轉(zhuǎn)矩密度。圖3為新型SA-VPM電機(jī)不同轉(zhuǎn)子位置的空載磁力線分布,以定子槽數(shù)為12、轉(zhuǎn)子極對數(shù)為11、電樞繞組極對數(shù)為1的新型SA-VPM電機(jī)模型為例。圖3a和圖3b對比,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)了8.18°機(jī)械角度(即1/4轉(zhuǎn)子極距),而定子磁場軸線旋轉(zhuǎn)了90°機(jī)械角度,因此小的轉(zhuǎn)子位移帶來了大的定子磁場變化,這種運(yùn)行原理就是磁場調(diào)制原理,也稱為磁齒輪效應(yīng)。此外,由圖3可知8.18°的轉(zhuǎn)子位移導(dǎo)致定子磁場軸線順時針旋轉(zhuǎn)90°,所以新型SA-VPM電機(jī)極比為90/8.18=11,滿足轉(zhuǎn)子極對數(shù)與電樞繞組極對數(shù)之比的定義。圖3新型SA-VPM電機(jī)不同轉(zhuǎn)子位置時磁場分布Fig.3FluxdistributionoftheproposedSA-VPMmachineatdifferentrotorposition4優(yōu)化設(shè)計(jì)由于游標(biāo)永磁電機(jī)特殊的工作原理,即磁場調(diào)制原理,新型SA-VPM電機(jī)的齒-槽結(jié)構(gòu)不僅提供磁通路徑,還起到“極數(shù)變換器”的作用。因此氣隙結(jié)構(gòu)(包括極槽配合、定子裂比、定子槽開口比率)和永磁體尺寸(包括永磁體厚度和極弧)對其電磁性能影響較傳統(tǒng)永磁電機(jī)更為顯著。為確保優(yōu)化設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性,一些重要參數(shù)如定子外
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于子域法的游標(biāo)混合電機(jī)電磁性能解析計(jì)算[J]. 楊玉波,劉國鵬,陳鵬,楊小童. 電機(jī)與控制學(xué)報. 2019(09)
[2]考慮電壓穩(wěn)定性和充電服務(wù)質(zhì)量的電動汽車充電站規(guī)劃[J]. 程杉,吳思源,孫偉斌. 電力系統(tǒng)保護(hù)與控制. 2019(07)
[3]低速大轉(zhuǎn)矩永磁直驅(qū)電機(jī)研究綜述與展望[J]. 鮑曉華,劉佶煒,孫躍,吳長江. 電工技術(shù)學(xué)報. 2019(06)
[4]考慮邊端效應(yīng)的雙邊直線永磁游標(biāo)電機(jī)模型預(yù)測電流控制[J]. 陳曉,趙文祥,吉敬華,陶濤,薛瑞. 電工技術(shù)學(xué)報. 2019(01)
[5]新型永磁游標(biāo)電機(jī)的設(shè)計(jì)與研究[J]. 謝穎,黑亮聲,華邦杰,張曉明,張巖. 電機(jī)與控制學(xué)報. 2019(02)
[6]基于調(diào)磁塊陣列的永磁游標(biāo)電機(jī)研究[J]. 李岱巖,白保東,楊晨,陳德志. 電工技術(shù)學(xué)報. 2018(S2)
[7]永磁游標(biāo)電機(jī)的研究現(xiàn)狀與最新進(jìn)展[J]. 林鶴云,張洋,陽輝,房淑華,黃允凱. 中國電機(jī)工程學(xué)報. 2016(18)
[8]聚磁式場調(diào)制永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作原理與靜態(tài)特性[J]. 李祥林,程明,鄒國棠,李順. 電工技術(shù)學(xué)報. 2014(11)
博士論文
[1]新型永磁游標(biāo)風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)與分析研究[D]. 張洋.東南大學(xué) 2016
本文編號:3325272
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/dianlilw/3325272.html
最近更新
教材專著