本文提出了適用于新能源接入場(chǎng)景的雙電池儲(chǔ)能主電路結(jié)構(gòu),給出了雙電池儲(chǔ)能A、B單元單獨(dú)承擔(dān)充電或放電任務(wù)的運(yùn)行工作原理,建立了雙電池儲(chǔ)能按照給定功率運(yùn)行的數(shù)學(xué)模型,Buck-Boost電路采用了定周期比較策略實(shí)現(xiàn)雙電池儲(chǔ)能單元所給定參考功率的傳輸,變流器VSC采用精確反饋線性化控制策略實(shí)現(xiàn)直流側(cè)電壓恒定和給定無(wú)功的傳輸;最后基于PSCAD/EMTDC搭建的仿真平臺(tái)對(duì)所提出的主電路結(jié)構(gòu)的合理性及雙電池儲(chǔ)能按照給定充放電循環(huán)深度運(yùn)行的協(xié)調(diào)控制策略的有效性進(jìn)行驗(yàn)證。 

【文章來(lái)源】：電工技術(shù)學(xué)報(bào). 2015,30(14)北大核心EICSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：8 頁(yè)

【文章目錄】：
1引言
2雙電池儲(chǔ)能單元工作原理及數(shù)學(xué)模型
    2.1雙電池儲(chǔ)能單元工作原理
    2.2雙電池儲(chǔ)能單元數(shù)學(xué)模型
3雙電池儲(chǔ)能系統(tǒng)主電路控制策略
    3.1雙電池儲(chǔ)能單元工作模式的確定
    3.2變流器VSC控制策略
4仿真算例分析
    4.1仿真算例及結(jié)果分析
        4.1.1風(fēng)電機(jī)組及電池儲(chǔ)能單元的運(yùn)行特性分析
        3.2.2雙儲(chǔ)能協(xié)調(diào)控制策略驗(yàn)證
            (1)雙電池儲(chǔ)能A、B單元運(yùn)行過(guò)程1、3的驗(yàn)證
            (2)雙電池儲(chǔ)能A、B單元運(yùn)行過(guò)程2、4的驗(yàn)證
5結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]蓄電池與超級(jí)電容混合儲(chǔ)能系統(tǒng)的控制策略[J]. 張純江,董杰,劉君,賁冰.  電工技術(shù)學(xué)報(bào). 2014(04)
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碩士論文
[1]基于PSCAD/EMDTC的雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)的控制策略研究[D]. 韓照亞.山西大學(xué) 2013



本文編號(hào)：3242828