針對(duì)電動(dòng)汽車用開關(guān)磁阻電機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)大的問題,深入分析了電感、磁路飽和程度、徑向力等對(duì)轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)產(chǎn)生的影響,提出了設(shè)計(jì)并優(yōu)化定子斜齒結(jié)構(gòu)的方案,通過建立坐標(biāo)系,用方程表示定子斜齒前沿所在直線和轉(zhuǎn)子的運(yùn)動(dòng)軌跡,推導(dǎo)了轉(zhuǎn)矩隨定子結(jié)構(gòu)改變的直接變化關(guān)系。對(duì)不同定子齒結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元仿真,驗(yàn)證理論推導(dǎo),對(duì)比轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)、最大轉(zhuǎn)矩、電感、磁密等參數(shù),確定最優(yōu)定子斜齒結(jié)構(gòu)。研究結(jié)果表明:通過電機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì),最大轉(zhuǎn)矩增加20.8 Nm,平均轉(zhuǎn)矩增加23 Nm,轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)下降13%,提高了轉(zhuǎn)矩輸出能力,減小了轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)。 

【文章來源】：微電機(jī). 2020,53(10)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

磁鏈波形

磁通管法是工程上常用的計(jì)算電機(jī)徑向力的方法,可以定性分析各個(gè)結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)徑向力的影響。由于電機(jī)是軸對(duì)稱圖形,相同氣隙的磁力線分布幾乎相同,用磁力線或直線圓弧將氣隙磁場分割成有規(guī)則形狀的區(qū)域(磁通管),求出各個(gè)區(qū)域的磁導(dǎo),利用串并聯(lián)關(guān)系求出總磁導(dǎo)后再計(jì)算徑向力。圖2為典型氣隙磁導(dǎo)計(jì)算圖,分為a、b、c、d、e五個(gè)區(qū)域[12]。其中

優(yōu)化前后齒極結(jié)構(gòu)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3225154