以國內(nèi)首臺套汽電雙驅(qū)機組為研究對象,分析并解決機組中引風(fēng)機滾動軸承及離合器中繼齒環(huán)損壞的問題。依據(jù)引風(fēng)機滾動軸承及離合器中繼齒環(huán)損壞的現(xiàn)象,類比電火花加工原理,確定了電腐蝕造成了相關(guān)設(shè)備損壞的結(jié)論。通過分析機組布置形式,離合器設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點,得到了機組電腐蝕形成的過程及原因。通過以上軸系電腐蝕產(chǎn)生機理分析,給出了在電機和離合器之間增加絕緣設(shè)備的維修方案。目前,設(shè)備累計2年穩(wěn)定運行,驗證了解決方案的有效性。 

【文章來源】：熱能動力工程. 2020,35(06)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

汽電雙驅(qū)引風(fēng)機組構(gòu)成

經(jīng)過滾動軸承相關(guān)專業(yè)機構(gòu)檢測,引風(fēng)機軸承磨損是電腐蝕造成的。離合器中繼齒及內(nèi)部滑動軸承的配合面由于電腐蝕造成的坑洼表面及表面氧化膜十分明顯,判斷零件損壞也為電腐蝕所致。最終,在機組運行狀態(tài)下分別檢查機組軸系電壓與電流,發(fā)現(xiàn)在電機輸入及輸出軸兩端存在2 V軸電壓,軸電流30 A。圖3 輸入輸出組件軸及軸承磨損情況

輸入輸出組件軸及軸承磨損情況

【參考文獻】：
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本文編號：3225061