【摘要】：在主流的雙饋風(fēng)力發(fā)電機組中,應(yīng)力及應(yīng)力集中是齒輪箱發(fā)生故障和失效的主要原因。對齒輪箱等構(gòu)件進行應(yīng)變測試以及分析已經(jīng)成為風(fēng)力機組投入使用前必不可少的環(huán)節(jié)之一。目前對于風(fēng)電齒輪箱等旋轉(zhuǎn)部件的應(yīng)變測試主要采用有線滑環(huán)的方式進行,存在著電纜線之間相互干擾嚴重、成本高、不易進行長距離測試等問題。本文基于此介紹了應(yīng)變測試主要的原理以及當(dāng)前主流的測試方法,并設(shè)計了一種基于無線的旋轉(zhuǎn)部件應(yīng)變數(shù)據(jù)測試方案。設(shè)計了一塊四通道應(yīng)變測試模塊電路板,該模塊包括正負電源轉(zhuǎn)換電路、可變增益放大電路、DAC調(diào)零電路以及AD轉(zhuǎn)換電路,并編寫了相應(yīng)的單片機程序,實現(xiàn)了 I2C從機模式發(fā)送數(shù)據(jù)及接受主機命令的功能。同時還設(shè)計了一塊主控模塊電路板,該模塊包括WiFi通信電路、SD卡寫入電路等。功能是通過WiFi接受上位機PC的指令,并利用I2C總線更改應(yīng)變測試模塊的放大倍數(shù),之后接收測試數(shù)據(jù)并寫入SD卡或通過WiFi發(fā)送至上位機。根據(jù)系統(tǒng)需求利用LabVIEW開發(fā)了 PC端界面程序,上位機通過連接WiFi模塊的TCP服務(wù)器來控制整個系統(tǒng)。為了驗證整個系統(tǒng)的性能,本文分別對系統(tǒng)的各個部分的功能進行了實驗。結(jié)果表明放大電路及電源電路可以滿足齒輪箱應(yīng)力測試的要求,應(yīng)變測試模塊與上位機之間可以進行雙向的數(shù)據(jù)收發(fā),能夠正確的存儲測試的數(shù)據(jù)。
【圖文】：

齒圈固定不動，，太陽輪圍繞自身的中心軸旋轉(zhuǎn)，行星輪以太陽輪的中心軸公轉(zhuǎn)同時逡逑以自身的中心軸自轉(zhuǎn)，并與太陽輪和內(nèi)齒圈同時嚙合。一旦出現(xiàn)故障，修復(fù)難度大，逡逑造成的損失高，所以必須對齒輪箱進行測試，減小發(fā)生故障的概率。圖１－１為齒輪逡逑箱內(nèi)部發(fā)生嚴重磨損的情況。逡逑灥逡逑圖１－１齒輪箱嚴重磨損的情況逡逑Ｆｉｇ．邋１－１邋Ｓｅｒｉｏｕｓ邋ｗｅａｒ邋ｏｆ邋ｔｈｅ邋ｇｅａｒ邋ｃａｓｅ逡逑由于齒輪箱承受著來自風(fēng)輪的作用力和齒輪傳動時產(chǎn)生的反作用力，必須要逡逑有足夠的剛性來承受應(yīng)力，防止變形，所以在風(fēng)力發(fā)電機組出廠前，為了防止其齒逡逑１逡逑

齒圈固定不動，太陽輪圍繞自身的中心軸旋轉(zhuǎn)，行星輪以太陽輪的中心軸公轉(zhuǎn)同時逡逑以自身的中心軸自轉(zhuǎn)，并與太陽輪和內(nèi)齒圈同時嚙合。一旦出現(xiàn)故障，修復(fù)難度大，逡逑造成的損失高，所以必須對齒輪箱進行測試，減小發(fā)生故障的概率。圖１－１為齒輪逡逑箱內(nèi)部發(fā)生嚴重磨損的情況。逡逑灥逡逑圖１－１齒輪箱嚴重磨損的情況逡逑Ｆｉｇ．邋１－１邋Ｓｅｒｉｏｕｓ邋ｗｅａｒ邋ｏｆ邋ｔｈｅ邋ｇｅａｒ邋ｃａｓｅ逡逑由于齒輪箱承受著來自風(fēng)輪的作用力和齒輪傳動時產(chǎn)生的反作用力，必須要逡逑有足夠的剛性來承受應(yīng)力，防止變形，所以在風(fēng)力發(fā)電機組出廠前，為了防止其齒逡逑１逡逑
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：TM315

【參考文獻】

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本文編號：2671969