太陽能無人機(jī)中高增益DC-DC變換器的研究
【圖文】:
哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文2.1 國外研究現(xiàn)狀美國是最早進(jìn)行該種新型無人機(jī)研究的國家。其研究的開始最早是在 197設(shè)計(jì)并試飛成功了世界上第一架太陽能飛機(jī)“Sunrise I”之后,又設(shè)計(jì)了下飄渺神鷹”太陽能飛機(jī),隨后,更高性能的“飄渺信天翁”在幾年之內(nèi)出現(xiàn)為該系列改進(jìn)版的兩架太陽能飛機(jī)又于隨后的兩年內(nèi)相繼問世[6-8]。當(dāng)前,太陽能飛機(jī)技術(shù)已經(jīng)發(fā)展了將近五代,最近的四代早已問世,目前五代機(jī)也許久。最新的“太陽神”無人機(jī)已經(jīng)開始了在三萬米高空飛行數(shù)月的研究目其正在實(shí)施的“禿鷹”(Vulture)無人機(jī)研究資助計(jì)劃,也產(chǎn)生了像 “太陽鷹能無人機(jī)的優(yōu)秀方案,如圖 1-1 所示,其翼展超過百米,并使用了新穎的結(jié),增加了飛機(jī)的可拆解性,并降低了機(jī)身質(zhì)量。其太陽能帆板的設(shè)計(jì)也增大可吸收的能量[9-10]。
a) “西風(fēng) 6”太陽能無人機(jī) b) “西風(fēng) 7”太陽能無人機(jī)圖 1-2 西風(fēng)太陽能無人機(jī)系列a) 陽光動(dòng)力 2 號(hào)太陽能飛機(jī) b) 谷歌 SkyBender 項(xiàng)目太陽能飛機(jī)1-3 陽光動(dòng)力 2 號(hào)太陽能飛機(jī)與 SkyBender 太陽能飛機(jī)2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀我國在太陽能無人機(jī)研究方面起步較晚,但是經(jīng)過十幾年的努力,也取得了的成就。目前已有的資料顯示,,我國第一個(gè)明確的太陽能無人機(jī)研究計(jì)劃“綠鋒”2002 年啟動(dòng)于廣東。一年以后,太陽能無人機(jī) 1/2 比例的技術(shù)驗(yàn)證機(jī)就成
【學(xué)位授予單位】:哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:TM46
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2672078
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