【摘要】：研究旋轉(zhuǎn)風(fēng)力機(jī)葉片動(dòng)力失速氣彈穩(wěn)定性問題。葉片結(jié)構(gòu)采用標(biāo)量化的揮舞和扭轉(zhuǎn)自由度耦合的振動(dòng)運(yùn)動(dòng)模型,旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)葉片的氣動(dòng)力由Beddoes-Leishman失速模型來模擬,通過攻角在深度失速區(qū)域內(nèi)的變化來計(jì)算出周期時(shí)變的非線性氣動(dòng)失速負(fù)載。在系統(tǒng)靜平衡點(diǎn)附近對(duì)非線性氣彈系統(tǒng)進(jìn)行線性化,采用Floquet理論分析旋轉(zhuǎn)葉片動(dòng)力失速氣彈穩(wěn)定性,其結(jié)果得到系統(tǒng)時(shí)域響的驗(yàn)證。通過數(shù)值分析,揭示了揮舞扭轉(zhuǎn)固有頻率比和結(jié)構(gòu)阻尼對(duì)顫振邊界的影響。
[Abstract]:The aerodynamic stalling Aeroelastic stability of rotating wind turbine blades is studied. The blade structure is modeled by a scalar vibration model with coupled wielding and torsional degrees of freedom, and the aerodynamic force of the blade of the rotating fan is simulated by the Beddoes-Leishman stall model. The time-varying nonlinear aerodynamic stall load is calculated by the variation of the angle of attack in the depth stall region. The nonlinear Aeroelastic system is linearized near the static equilibrium point of the system. The Floquet theory is used to analyze the stability of the dynamic stall Aeroelastic of the rotating blade. The results are verified by the time-domain response of the system. The effects of natural frequency ratio of flapping torsion and structural damping on flutter boundary are revealed by numerical analysis.
【作者單位】： 揚(yáng)州大學(xué)水利與能源動(dòng)力工程學(xué)院;西安理工大學(xué)機(jī)械與精密儀器工程學(xué)院;美國(guó)安柏瑞德航空航天大學(xué)航空學(xué)院;
【基金】：江蘇省高校自然科學(xué)研究面上項(xiàng)目(14KJB480006) 教育部留學(xué)回國(guó)人員科研啟動(dòng)基金資助項(xiàng)目 揚(yáng)州大學(xué)科技創(chuàng)新培育基金(2014CXJ028) 國(guó)家自然科學(xué)基金(51075326) 美國(guó)能源部項(xiàng)目(DESC0001261)
【分類號(hào)】：TM315

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2398618