【摘要】：電動汽車換電規(guī)律對研究換電站電池儲備決策、電池充電策略、充電負(fù)荷對電網(wǎng)的影響等問題具有重要意義。對此,通過電動汽車的運行統(tǒng)計規(guī)律來模擬其電能消耗過程,并以電池剩余電量作為產(chǎn)生換電需求的判斷依據(jù),從而給出相應(yīng)的電動汽車換電統(tǒng)計規(guī)律。在此基礎(chǔ)上,依據(jù)不同的儲備閩值給出不同情景集的劃分,并對各情景集下的電動汽車換電需求進(jìn)行了深入的比較分析,對目前這一問題的研究具有一定的借鑒意義。
[Abstract]:The law of electric vehicle switching is of great significance to the study of battery reserve decision, battery charging strategy and the influence of charging load on power grid. In this paper, the electric energy consumption process is simulated by the statistical law of electric vehicle operation, and the residual battery power is taken as the basis for judging the demand for electricity exchange, and the corresponding statistical law of electric vehicle power exchange is given. On this basis, different scenario sets are divided according to different reserve threshold values, and the electric vehicle power exchange demand under each scenario set is compared and analyzed deeply, which has certain reference significance for the research of this problem at present.
【作者單位】： 電網(wǎng)智能化調(diào)度與控制教育部重點實驗室(山東大學(xué));國網(wǎng)山東省電力公司濟(jì)南供電公司;
【基金】：國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(973計劃)資助項目(2013CB228205)~~
【分類號】：TM910.6;U469.72

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2229209