本文關(guān)鍵詞：風(fēng)力發(fā)電機(jī)可靠性及其增長(zhǎng)技術(shù)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：目前,風(fēng)力發(fā)電機(jī)正向著更高的功率發(fā)展,不可避免的風(fēng)機(jī)的體積與結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜,風(fēng)機(jī)在高空作業(yè),強(qiáng)風(fēng)造成的沖擊與振動(dòng)也會(huì)影響風(fēng)機(jī)的正常發(fā)電,這些都導(dǎo)致風(fēng)力發(fā)電機(jī)可靠性較低。此外,由于風(fēng)電起步較晚,各風(fēng)電場(chǎng)也大都是近幾年或近十幾年剛剛建立,風(fēng)機(jī)可靠性問題雖急需改善卻研究較少,因此,本文針對(duì)某一型號(hào)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)進(jìn)行可靠性及其增長(zhǎng)技術(shù)的研究具有重要意義。本文首先制定了某型號(hào)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的可靠性考核方案,根據(jù)可靠性試驗(yàn)數(shù)據(jù),從故障間隔時(shí)間的分析入手,建立了三參數(shù)可靠性模型,在模型的建立上便保證了模型的準(zhǔn)確性,之后又對(duì)模型進(jìn)行了相關(guān)的驗(yàn)證,并對(duì)相應(yīng)的可靠性指標(biāo)進(jìn)行了評(píng)價(jià);其次針對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)可靠性較低的現(xiàn)狀,對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)整機(jī)故障情況進(jìn)行了分析,并著重針對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)故障頻發(fā)單元——齒輪箱的斷齒故障分析了失效原因;隨后將故障率?加權(quán)綜合分析法應(yīng)用到風(fēng)力發(fā)電機(jī)整機(jī)的可靠性分配中,得到了各單元的可靠性指標(biāo)分配值,可以作為可靠性改進(jìn)設(shè)計(jì)的依據(jù);最后,結(jié)合實(shí)際給出風(fēng)電場(chǎng)的可靠性管理辦法,并從風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)階段、制造裝配階段以及運(yùn)行維護(hù)階段分別給出了提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)可靠性的對(duì)策。
【關(guān)鍵詞】：風(fēng)力發(fā)電機(jī) 齒輪箱 可靠性 故障
【學(xué)位授予單位】：東北電力大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TM315
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第1章 緒論8-13
• 1.1 課題背景及研究的目的和意義8-9
• 1.2 風(fēng)機(jī)可靠性及齒輪箱失效分析方面的研究動(dòng)態(tài)及發(fā)展趨勢(shì)9-12
• 1.2.1 國(guó)外方面的研究動(dòng)態(tài)及發(fā)展趨勢(shì)9-10
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)方面的研究動(dòng)態(tài)及發(fā)展趨勢(shì)10-12
• 1.3 本課題的主要研究?jī)?nèi)容12-13
• 第2章 風(fēng)力發(fā)電機(jī)可靠性狀況的評(píng)價(jià)13-22
• 2.1 引言13
• 2.2 風(fēng)力發(fā)電機(jī)可靠性考核方案13-14
• 2.2.1 試驗(yàn)方案的確定13
• 2.2.2 風(fēng)力發(fā)電機(jī)故障分類及計(jì)數(shù)原則13-14
• 2.2.3 抽樣原則和數(shù)量14
• 2.2.4 考核的內(nèi)容和指標(biāo)14
• 2.3 風(fēng)力發(fā)電機(jī)可靠性指標(biāo)的評(píng)價(jià)14-21
• 2.3.1 可靠性模型的假設(shè)14-15
• 2.3.2 可靠性模型參數(shù)的確定15-17
• 2.3.3 可靠性模型的檢驗(yàn)17-18
• 2.3.4 可靠性特征量函數(shù)及指標(biāo)的評(píng)價(jià)18-21
• 2.4 本章小結(jié)21-22
• 第3章 風(fēng)力發(fā)電機(jī)整機(jī)及關(guān)鍵子系統(tǒng)故障分析22-36
• 3.1 風(fēng)力發(fā)電機(jī)整機(jī)故障分析22-27
• 3.1.1 故障部位分析22-23
• 3.1.2 故障模式分析23-24
• 3.1.3 故障原因分析24
• 3.1.4 危害度分析24-27
• 3.2 關(guān)鍵子系統(tǒng)齒輪箱的故障分析27-35
• 3.2.1 齒輪箱故障的初步判斷27-29
• 3.2.2 化學(xué)成分分析29-30
• 3.2.3 金相分析30-31
• 3.2.4 硬度檢測(cè)與分析31-32
• 3.2.5 力學(xué)性能檢測(cè)與分析32-33
• 3.2.6 斷裂韌性檢測(cè)與分析33
• 3.2.7 沖擊試驗(yàn)與分析33-34
• 3.2.8 齒輪箱故障原因綜合分析34-35
• 3.3 本章小節(jié)35-36
• 第4章 風(fēng)力發(fā)電機(jī)整機(jī)可靠性分配36-42
• 4.1 可靠性分配的目的和原則36-37
• 4.1.1 可靠性分配的目的36
• 4.1.2 可靠性分配的原則36-37
• 4.2 風(fēng)力發(fā)電機(jī)可靠性指標(biāo)的分配37-41
• 4.3 本章小結(jié)41-42
• 第5章 風(fēng)力發(fā)電機(jī)可靠性改進(jìn)措施42-48
• 5.1 可靠性管理42-43
• 5.1.1 可靠性管理的目的和意義42-43
• 5.1.2 風(fēng)力發(fā)電機(jī)可靠性管理的內(nèi)容43
• 5.2 可靠性改進(jìn)措施43-47
• 5.2.1 設(shè)計(jì)階段的可靠性改進(jìn)44-45
• 5.2.2 制造裝配階段的可靠性改進(jìn)45-46
• 5.2.3 運(yùn)行階段的可靠性改進(jìn)46-47
• 5.3 本章小結(jié)47-48
• 結(jié)論48-49
• 參考文獻(xiàn)49-54
• 攻讀碩士期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文54-55
• 致謝55-57

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：425681