發(fā)布時(shí)間：2017-03-26 07:15

  本文關(guān)鍵詞：冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)及運(yùn)行策略優(yōu)化，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)在提倡節(jié)能減排,改革能源結(jié)構(gòu)的今天以其較高的能源利用率、近用戶布置減少線損、環(huán)境友好等特點(diǎn)得到了廣泛的關(guān)注和推廣,但對(duì)于能源需求各不相同的建筑,需要根據(jù)建筑特點(diǎn)選擇合適的冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)配置和運(yùn)行策略。對(duì)于建筑負(fù)荷,在沒有實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)的情況下,選擇Dest軟件對(duì)選定建筑進(jìn)行冷熱負(fù)荷的模擬,電負(fù)荷根據(jù)節(jié)能建筑標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算,綜合得到其一年內(nèi)的建筑負(fù)荷特性。在討論基本冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)配置特點(diǎn)后,根據(jù)建筑負(fù)荷特性選擇微型燃?xì)廨啓C(jī)和吸收式溴化鋰制冷機(jī)作為該建筑的冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)配置。對(duì)微型燃?xì)廨啓C(jī)和吸收式制冷機(jī)進(jìn)行了機(jī)理建模,選擇Capstone的C30機(jī)組為例,對(duì)于微燃機(jī)的變工況運(yùn)行特性在Simulink中進(jìn)行模塊化建模,并研究了環(huán)境溫度和燃料量變化時(shí)對(duì)于系統(tǒng)的輸出功率、發(fā)電效率、排煙溫度和排煙流量的影響,得到設(shè)備變工況運(yùn)行特性后對(duì)其進(jìn)行擬合得到輸入輸出的變化函數(shù)。對(duì)經(jīng)濟(jì)性、節(jié)能性和環(huán)保性綜合考慮后,選擇平均權(quán)重后將其作為冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)。在初選微燃機(jī)容量為120kW時(shí),對(duì)夏季平均日、冬季平均日和過渡季節(jié)平均日分別采用以熱定電和以電定熱的運(yùn)行策略進(jìn)行模擬運(yùn)行,結(jié)果顯示在夏季和冬季系統(tǒng)能夠較長(zhǎng)時(shí)間滿負(fù)荷運(yùn)行,而過渡季節(jié)較少,在微燃機(jī)容量變化時(shí),其需要補(bǔ)燃量、購(gòu)電量和燃料量都隨之變化,更體現(xiàn)出綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)的重要性。最終選擇優(yōu)化的運(yùn)行策略,在過渡季節(jié)不開啟冷熱電聯(lián)供系統(tǒng),系統(tǒng)熱電比小于用戶熱電比時(shí)采用以熱定電,反之選擇以電定熱,在該運(yùn)行策略下,以綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)最高為目標(biāo)優(yōu)化微燃機(jī)容量,得到優(yōu)化的微燃機(jī)容量為90kW。與分產(chǎn)系統(tǒng)相比,該系統(tǒng)盡管經(jīng)濟(jì)性略低,但在節(jié)能性和環(huán)保性上體現(xiàn)出較大優(yōu)勢(shì),其綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)仍然高于分產(chǎn)系統(tǒng)。
【關(guān)鍵詞】：冷熱電聯(lián)供系統(tǒng) 微燃機(jī)建模 評(píng)價(jià)指標(biāo) 運(yùn)行策略 設(shè)計(jì)參數(shù)優(yōu)化
【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TM61;TU83
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 緒論10-16
• 1.1 選題的背景及意義10-11
• 1.2 冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀11-13
• 1.2.1 國(guó)外發(fā)展現(xiàn)狀11-12
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀12-13
• 1.3 冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀13-15
• 1.3.1 冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)及設(shè)備仿真模擬的研究13-14
• 1.3.2 冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)評(píng)價(jià)體系的研究14
• 1.3.3 冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)最優(yōu)配置及運(yùn)行策略優(yōu)化研究14-15
• 1.4 主要內(nèi)容15-16
• 第二章 建筑負(fù)荷特性分析及系統(tǒng)配置選擇16-28
• 2.1 建筑冷、熱、電負(fù)荷模擬16-22
• 2.1.1 建筑概括16
• 2.1.2 建筑能耗模擬16-19
• 2.1.3 建筑能耗分析19-22
• 2.2 冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)類型22-26
• 2.2.1 動(dòng)力系統(tǒng)23
• 2.2.2 制冷系統(tǒng)23-24
• 2.2.3 制熱系統(tǒng)24
• 2.2.4 主要系統(tǒng)類型24-26
• 2.3 冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)選擇26
• 2.4 本章小結(jié)26-28
• 第三章 冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)主要部件建模28-51
• 3.1 微型燃?xì)廨啓C(jī)建模28-47
• 3.1.1 微型燃?xì)廨啓C(jī)的熱力過程28-29
• 3.1.2 燃?xì)廨啓C(jī)的數(shù)學(xué)模型29-33
• 3.1.3 燃?xì)廨啓C(jī)的變工況運(yùn)行性能仿真33-42
• 3.1.4 燃?xì)廨啓C(jī)的仿真結(jié)果42-47
• 3.2 溴化鋰吸收式制冷機(jī)47-50
• 3.2.1 溴化鋰吸收式制冷機(jī)的簡(jiǎn)化模型48-49
• 3.2.2 補(bǔ)燃型溴化鋰吸收式制冷機(jī)的簡(jiǎn)化模型49-50
• 3.3 本章小結(jié)50-51
• 第四章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)及運(yùn)行策略優(yōu)化51-69
• 4.1 冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)51-53
• 4.1.1 經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)51-52
• 4.1.2 節(jié)能性評(píng)價(jià)52
• 4.1.3 環(huán)保性評(píng)價(jià)52-53
• 4.1.4 綜合性評(píng)價(jià)指標(biāo)53
• 4.2 冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)運(yùn)行策略53-62
• 4.2.1 以熱定電55-58
• 4.2.2 以電定熱58-62
• 4.3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)及運(yùn)行策略優(yōu)化62-65
• 4.4 優(yōu)化后系統(tǒng)運(yùn)行分析65-66
• 4.5 能源價(jià)格對(duì)系統(tǒng)敏感性分析66-67
• 4.6 本章小結(jié)67-69
• 第五章 總結(jié)與展望69-71
• 5.1 全文總結(jié)69-70
• 5.2 展望70-71
• 致謝71-72
• 參考文獻(xiàn)72-76
• 碩士期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文76

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