【摘要】：建筑物隔震構造主要用于削弱地基中地震荷載對上部結構的影響,而來自上部的飛機撞擊對于安全殼隔震體系的影響如何是保證核電安全值得探討的重要問題。為評價核電站安全殼隔震體系與飛機撞擊的耦合動力效應,該文提供了一種細致的模擬耦合動力分析的手段,建立了安全殼細致的動力數(shù)值模型,針對不同剛度的隔震支座及無隔震條件,進行多種類型飛機撞擊作用下安全殼的動力響應分析。結果顯示,飛機撞擊作用期間,不同剛度的隔震支座與無隔震條件相比,撞擊位置中心節(jié)點位移與沖擊力的大小具有相關性,因而存在差異,而對于安全殼混凝土結構損傷區(qū)域分布則差異不大;但在撞擊荷載作用后,不同剛度的隔震支座則會對安全殼振動衰減過程有較大影響。研究表明在隔震體系設計階段,不能片面的考慮隔震體系在削弱地震響應方面的需求,需要與飛機撞擊振動衰減過程耦合分析,從而確定適宜的隔震支座水平剛度等參數(shù)。
[Abstract]:The isolated structure of building is mainly used to weaken the influence of seismic load on the superstructure in the foundation, and the influence of the aircraft impact from the upper part on the containment isolation system is an important problem to be discussed to ensure the safety of nuclear power. In order to evaluate the coupling dynamic effect between containment isolation system and aircraft impact of nuclear power plant, this paper provides a detailed method for simulating coupled dynamic analysis, and establishes a detailed dynamic numerical model of containment. The dynamic response of containment subjected to various types of aircraft impact is analyzed for different stiffness isolation bearings and no isolation conditions. The results show that the displacement of the center node of the impact position and the magnitude of the impact force are different between the different stiffness of the isolation support and the non-isolation condition during the aircraft impact, so there are differences in the displacement of the center node and the impact force. However, the regional distribution of concrete structure damage is not different, but after the impact load, the vibration attenuation process of the containment will be greatly affected by the isolation bearing with different stiffness. The research shows that in the design stage of the isolation system, the needs of the isolation system in weakening the seismic response can not be considered one-sidedly, and the coupling analysis with the attenuation process of the aircraft impact vibration is needed to determine the appropriate horizontal stiffness of the isolation support and other parameters.
【作者單位】： 海岸與近海工程國家重點實驗室大連理工大學;工程抗震研究所建設工程學部水利工程學院大連理工大學;
【基金】：國家重點研發(fā)計劃項目(2016YFB0201000) 國家自然科學基金委創(chuàng)新研究群體項目(51421064) 國家自然科學基金項目(51779222) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費項目(DUT17LK16)
【分類號】：TM623.8

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