發(fā)布時間：2017-10-09 04:20

  本文關(guān)鍵詞：基于摩擦擺支座的連續(xù)梁橋減隔震設計參數(shù)分析

  更多相關(guān)文章： 橋梁工程 減隔震設計 摩擦擺支座 黏滯阻尼器 非線性動力時程分析

【摘要】：依托新津河大橋抗震設計工程實例,闡述了減震和隔震的設計過程。在設計過程中,先后提出了盆式支座+摩擦擺支座方案和盆式支座+摩擦擺支座+黏滯阻尼方案,并用Midas Civil分別對兩種方案進行了非線性時程分析,分析表明:對于中小跨度多跨連續(xù)梁橋,摩擦擺減隔震可以有效降低下部結(jié)構(gòu)的地震內(nèi)力響應,使得橋梁的主要構(gòu)件在大震作用下仍保持彈性。然而,隔震橋梁在地震作用下支座位移往往較大,因此在隔震設計中增加了黏滯阻尼器,并選擇了恰當?shù)脑O計參數(shù),計算表明使用黏滯阻尼器支座后位移響應降低明顯。綜合計算結(jié)果表明:摩擦擺支座配合使用黏滯阻尼器,能夠達到較為理想的減震、隔震效果。
【作者單位】： 中交公路規(guī)劃設計院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 橋梁工程 減隔震設計 摩擦擺支座 黏滯阻尼器 非線性動力時程分析
【基金】：交通運輸部建設科技項目(2013 318 800 020)
【分類號】：U442.55;U448.215
【正文快照】： 對于常規(guī)的連續(xù)橋梁結(jié)構(gòu),一般分為延性抗震設計和減隔震設計兩種抗震設計思路。減隔震設計利用特殊支座將結(jié)構(gòu)主體與地震動隔離開來,延長了結(jié)構(gòu)的自振周期,避開了容易引發(fā)結(jié)構(gòu)共振的地震動頻率區(qū)域。延性抗震設計是利用結(jié)構(gòu)構(gòu)件塑性性能耗散地震能量,通過結(jié)構(gòu)的局部損傷來避免

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 湯虎;李建中;;連續(xù)梁橋固定墩減震設計方法研究[J];土木工程學報;2011年12期

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 何耀民;;運用模態(tài)試驗診斷汽車車架故障[J];北京汽車;2007年04期

2 石剛;彭新民;王兆剛;;基于時域分析的結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)兩步識別法[J];北京水務;2009年03期

3 石云波;孟美玉;劉俊;馬宗敏;;基于SOI的三軸壓阻微加速度計的設計[J];傳感技術(shù)學報;2008年03期

4 朱仁義;;不同振子耦合系統(tǒng)固有頻率的研究[J];巢湖學院學報;2010年06期

5 陳軍;李德建;;高墩連續(xù)梁橋變截面橋墩自振頻率計算的頻率合成法[J];鐵道科學與工程學報;2008年03期

6 張雷;王永;;尾部有推力自由梁的振動分析[J];彈道學報;2010年01期

7 馬e，

本文編號：998136