本文關(guān)鍵詞：城市路網(wǎng)交通流元胞自動機(jī)模型研究

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【摘要】：研究城市路網(wǎng)交通流的動態(tài)特性,揭示交通擁堵、環(huán)境污染和交通事故的產(chǎn)生原因和規(guī)律,能為城市交通問題的解決提供理論依據(jù)。元胞自動機(jī)模型是研究城市路網(wǎng)交通流動態(tài)特性的一個有效工具,能夠再現(xiàn)許多重要的交通流特征。從路段模型、交叉口模型和路網(wǎng)模型3個方面總結(jié)和評述了國內(nèi)外各種典型交通流元胞自動機(jī)模型。在現(xiàn)有模型的基礎(chǔ)上,通過對車輛起訖點分布、路徑選擇行為、雙向通行多車道路段車輛換道規(guī)則、不同控制交叉口的車輛更新規(guī)則以及網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行改進(jìn),可以提高元胞自動機(jī)模型在城市路網(wǎng)交通流仿真中的真實性。
【作者單位】： 浙江師范大學(xué)工學(xué)院;東南大學(xué)交通學(xué)院;武漢市交通科學(xué)研究所;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 元胞自動機(jī)模型 綜述 路網(wǎng) 交通流
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51178110) 湖北省交通運輸廳科技項目(2014-721-3-13) 金華市科學(xué)技術(shù)研究計劃項目(2011-3-053)
【分類號】：U491.112
【正文快照】： 0引言城市路網(wǎng)交通流研究的核心內(nèi)容是運用數(shù)學(xué)和物理模型來描述出行者的駕駛行為、路徑選擇以及交通流量的網(wǎng)絡(luò)分布,研究城市路網(wǎng)交通流的動態(tài)特性,揭示交通擁堵、環(huán)境污染和交通事故的產(chǎn)生原因和規(guī)律,為城市交通問題的解決提供理論依據(jù)。近幾十年來,不同領(lǐng)域的研究者從各自

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【二級參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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2 吳先宇;袁振洲;李艷紅;曹守華;;單車道雙概率元胞自動機(jī)模型[J];北京交通大學(xué)學(xué)報;2008年06期

3 白克釗;鄧敏藝;譚惠麗;劉慕仁;;一種數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)元胞自動機(jī)模型的研究[J];廣西大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2009年05期

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本文編號：997632