本文關鍵詞：基于位移等效的復合道面PCN計算方法

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【摘要】：為了對復合道面承載力進行合理的評估,研究了現(xiàn)行規(guī)范中復合道面等級號(Pavement classification number,PCN)計算方法,分析場道承載力的影響因素,確定了進行厚度折算的位移等效原則。通過設計正交試驗,經(jīng)大量有限元試算,回歸得到了復合道面厚度折算公式,最后就各因素對厚度折算的影響規(guī)律進行了討論。結(jié)果表明:復合道面PCN計算時,可按位移等效原則將復合道面簡化為一當量厚度的單層剛性板;道面混凝土厚度是影響PCN計算結(jié)果的最關鍵因素。不同厚度折算計算方法會導致計算的PCN值差異較大;瀝青混凝土厚度對厚度折算結(jié)果的影響最為顯著。
【作者單位】： 中國民航大學機場學院;南京航空航天大學民航學院;天津大學建筑工程學院;江蘇省交通科學研究院股份有限公司;
【關鍵詞】： 復合道面 道面等級號(PCN) 位移等效 正交試驗 回歸公式
【基金】：國家自然科學基金(51178456)資助項目 中央高�；究蒲袠I(yè)務費(3122013P002)資助項目
【分類號】：U416.2;V351.11
【正文快照】： 當前,機場復合道面等級號(Pavement classi-fication number,PCN)計算方法尚未統(tǒng)一,不同的PCN計算方法計算得到的PCN值差異達到20%~30%[1]。國內(nèi)外在計算復合道面PCN時,根據(jù)場道結(jié)構(gòu)狀態(tài),將加鋪層結(jié)構(gòu)厚度換算成當量厚度的剛性道面或者柔性道面。如果采用不當?shù)恼鬯惴椒ǹ赡軙?

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