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海堤與高架橋疊交對(duì)橋樁影響與優(yōu)化設(shè)計(jì)研究

發(fā)布時(shí)間:2017-10-07 12:40

  本文關(guān)鍵詞:海堤與高架橋疊交對(duì)橋樁影響與優(yōu)化設(shè)計(jì)研究


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【摘要】:結(jié)合某海堤與高速公路高架橋相互交叉(疊交)可能產(chǎn)生的一系列問(wèn)題,運(yùn)用三維非線性有限元方法對(duì)海堤和高架橋交叉段及其地基進(jìn)行數(shù)值模擬。針對(duì)兩種不同的施工工序進(jìn)行了計(jì)算分析,研究了不同施工工序下兩工程交叉段內(nèi)海堤施工對(duì)高架橋橋樁基礎(chǔ)應(yīng)力變形的影響。研究表明,對(duì)先施工橋梁后施工海堤的方案,橋樁內(nèi)會(huì)產(chǎn)生較大的應(yīng)力和側(cè)向位移,不宜實(shí)施;而對(duì)海堤施工完成后再修建橋梁的施工方案,橋樁基礎(chǔ)的應(yīng)力得到了很好地改善,其側(cè)向位移也顯著減小。海堤和高架橋的施工工序安排對(duì)橋梁樁基礎(chǔ)的應(yīng)力變形有重要影響,必須合理選擇,優(yōu)化設(shè)計(jì)。研究成果可為類(lèi)似橋堤交匯工程施工組織計(jì)劃提供科學(xué)地指導(dǎo)。
【作者單位】: 浙江溫州沈海高速公路有限公司;
【關(guān)鍵詞】高架橋 海堤 疊交 樁基礎(chǔ) 三維有限元 固結(jié)
【分類(lèi)號(hào)】:U656.314;U443.15
【正文快照】: 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,不僅對(duì)工程要求越來(lái)越高,遇到的巖土工程問(wèn)題也越來(lái)越多。比如,新建工程對(duì)周邊既有工程結(jié)構(gòu)的影響問(wèn)題,是工程建設(shè)中十分常見(jiàn)的問(wèn)題。肖海波等[1]就曾對(duì)復(fù)雜環(huán)境下下穿風(fēng)道開(kāi)挖對(duì)既有地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)變形影響分析,得到了很有價(jià)值的成果;謝瑾榮等[2]對(duì)隧道

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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2 黃院生;;福建省海堤加固技術(shù)探討[A];福建省第九屆水利水電青年學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2005年

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4 張閩生;;海堤護(hù)坡設(shè)計(jì)的型式及應(yīng)用[A];中國(guó)水利學(xué)會(huì)2006學(xué)術(shù)年會(huì)論文集(灘涂利用與生態(tài)保護(hù))[C];2006年

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8 嚴(yán)洪;我國(guó)海堤工程行業(yè)期待做大做強(qiáng)[N];中國(guó)海洋報(bào);2010年

9 記者馮娜、通訊員劉春義;東區(qū)海堤工程獲中央專(zhuān)項(xiàng)資金扶持[N];秦皇島日?qǐng)?bào);2010年

10 南方日?qǐng)?bào)記者 彭國(guó)華 蘇稻香 崔財(cái)鑫 實(shí)習(xí)生 熊漢琳 楊名;海堤變沙堤 難覓一塊大石頭[N];南方日?qǐng)?bào);2011年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

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6 黃井武;廣東沿海軟土地基上海堤穩(wěn)定性分析及優(yōu)化研究[D];暨南大學(xué);2006年

7 郭丹丹;復(fù)雜工況下海堤安全監(jiān)測(cè)動(dòng)態(tài)模糊評(píng)判研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2014年

8 嚴(yán)士常;復(fù)式海堤不規(guī)則波爬高研究[D];河海大學(xué);2006年

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本文編號(hào):987914

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