本文關(guān)鍵詞：管幕支護(hù)與袖閥管注漿加固技術(shù)在地鐵隧道穿越橋梁樁基施工中的應(yīng)用

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【摘要】：以深圳地鐵4號線二期工程大腦殼山隧道穿越的梅觀立交橋施工為例,結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,確定對離地鐵隧道較近的樁基采取地面大管幕支護(hù)與油閥管注漿技術(shù),對橋梁樁基進(jìn)行保護(hù),避免因失水而導(dǎo)致樁基下沉,以確保隧道及立交橋的安全。簡要介紹了施工過程中袖閥管注漿與管幕支護(hù)施工工藝和技術(shù)要點(diǎn),以及施工效果評定。該施工技術(shù)可減少隧道施工對橋基周圍土體的擾動,且確保了洞內(nèi)施工安全。
【作者單位】： 天津大學(xué)建筑工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 地鐵隧道 樁基加固 袖閥管注漿 管幕支護(hù)
【分類號】：U231.3;U443.15
【正文快照】： 地鐵隧道施工中不可避免會遇到穿越地下各種樁基礎(chǔ)。欲防止樁基礎(chǔ)下沉、側(cè)斜等不良情況,保證樁基以上的結(jié)構(gòu)不受或少受影響,其關(guān)鍵是采取不同的措施對樁基礎(chǔ)進(jìn)行保護(hù)。在隧道穿越橋梁樁基開挖掘進(jìn)中將不可避免地因應(yīng)力釋放、地下水流失、爆破振動等諸多因素導(dǎo)致土體固結(jié)沉降、

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