本文關(guān)鍵詞：砼管樁在高速公路軟基處理上的應(yīng)用研究

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【摘要】：隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,高速公路、鐵路、城鄉(xiāng)道路和高層建筑的建設(shè)正以前所未有的發(fā)展速度向前推進(jìn),汽車、高鐵的運(yùn)行速度越來越快,高層樓房越建越高,新時代建筑對地基變形和沉降量的要求越來越高。地基雖然不是建筑物本身的一部分,但是地基與建筑物的聯(lián)系相當(dāng)緊密。它在建筑中占有十分重要的地位,地基問題的處理恰當(dāng)與否,不僅直接影響建筑物的造價,而且直接影響人們在使用過程中的安危。它關(guān)系到整個工程的計劃安排、進(jìn)度和日后使用安全,其重要性已越來越多地被人們所認(rèn)識。我國地域廣闊,地質(zhì)復(fù)雜,特別是南方的地域存在的大量軟基,軟基處理的好壞將直接影響工程的質(zhì)量。在高等級公路施工中,為提高軟土復(fù)合地基承載力,縮短施工工期,根據(jù)實(shí)地情況采用多種軟基處理的方法,因砼管樁加固處理,具有沉降小、穩(wěn)定性好、工期快的優(yōu)點(diǎn),在軟土層較薄,軟基處理困難,工期要求緊的地段施工時值得推廣。本文以廣梧高速公路馬安至河口段的地基處理研究分析管樁加固路基的變形規(guī)律,提出砼管樁處理軟基的適用范圍,確保地基處理到位,滿足地基承載力的要求。主要研究內(nèi)容和成果如下:(1)闡述國內(nèi)外軟基處理的應(yīng)用發(fā)展情況,提出本文研究的基本思路。(2)高速公路路堤作用下管樁加固地基的受力與變形規(guī)律。管樁加固地基設(shè)置土工織物后的應(yīng)力分擔(dān)比的變化情況。(3)路堤作用下樁土應(yīng)力分擔(dān)比的差異。探討柔性基礎(chǔ)下管樁加固地基的設(shè)計要求與方法。(4)采取不同的樁頂措施,對比復(fù)合地基效果(樁土荷載分擔(dān)比例、地基沉降等)。
【關(guān)鍵詞】：復(fù)合軟基處理 砂樁 砼管樁 應(yīng)用研究
【學(xué)位授予單位】：青島理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U416.1
【目錄】：

• 摘要8-9
• Abstract9-10
• 第1章 緒論10-18
• 1.1 課題研究的意義10
• 1.2 研究背景10-11
• 1.3 國內(nèi)外研究的現(xiàn)狀11-16
• 1.3.1 理論研究現(xiàn)狀11-13
• 1.3.2 軟土地基處理技術(shù)研究13-16
• 1.4 研究目的16-17
• 1.5 研究的方法17-18
• 第2章 廣梧高速公路地質(zhì)條件、軟基特征及處理方案18-24
• 2.1 試驗路段的工程地質(zhì)條件及試驗段場地選擇18-20
• 2.2 試驗路段的地基加固情況20-21
• 2.3 監(jiān)測內(nèi)容21-24
• 第3章 原位監(jiān)測元件的埋設(shè)與觀測24-30
• 3.1 監(jiān)測元件埋設(shè)方法24
• 3.2 測點(diǎn)埋設(shè)及完成監(jiān)測工作量24-28
• 3.3 監(jiān)測時間、次數(shù)和頻度28-30
• 第4章 管樁加固路軟土地基的受力與變形規(guī)律分析30-96
• 4.1 管樁加固軟基概況30-31
• 4.2 管樁加固路基的變形規(guī)律分析31-93
• 4.2.1 孔壓監(jiān)測數(shù)據(jù)分析31-38
• 4.2.2 沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)分析38-46
• 4.2.3 最終沉降的推算46-49
• 4.2.4 土壓力監(jiān)測數(shù)據(jù)分析49-83
• 4.2.5 樁土荷載分擔(dān)比分析83-86
• 4.2.6 綜合對比分析86-88
• 4.2.7 水平位移監(jiān)測數(shù)據(jù)分析88-93
• 4.3 本章小結(jié)93-96
• 第5章 結(jié)論與展望96-98
• 5.1 結(jié)論96
• 5.2 展望96-98
• 參考文獻(xiàn)98-100
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及科研工作100-102
• 致謝102

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 陳小庭;夏元友;芮瑞;夏旭陽;馮仲仁;;管樁加固軟土路基樁土應(yīng)力現(xiàn)場試驗[J];中國公路學(xué)報;2006年03期

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本文編號：982848