公路橋梁發(fā)熱電纜除冰系統(tǒng)試驗(yàn)研究
本文關(guān)鍵詞:公路橋梁發(fā)熱電纜除冰系統(tǒng)試驗(yàn)研究
更多相關(guān)文章: 發(fā)熱電纜 橋梁路面 防凍融冰 模型試驗(yàn)
【摘要】:發(fā)熱電纜加熱橋面融雪化冰對于保障公路橋梁交通安全具有重要意義。制作了600mm×600mm×380mm的橋梁試件,通過低溫人工環(huán)境室對試件上表面結(jié)冰和融冰過程進(jìn)行了模型試驗(yàn)。結(jié)果表明:在恒定線功率30W/m條件下,90mm間距發(fā)熱電纜融冰系統(tǒng)的融冰能力要遠(yuǎn)大于140mm間距融冰系統(tǒng);若在90mm間距電纜敷設(shè)層采用隔熱材料和SMA-13瀝青上面層采用導(dǎo)熱瀝青,則可以縮短融冰時(shí)間,提高除冰能力;為有效防止橋面結(jié)冰,橋面溫度宜控制在2.5~3.0℃之間。研究結(jié)果對橋梁除冰系統(tǒng)設(shè)計(jì)和運(yùn)行控制提供參考。
【作者單位】: 湖南科技大學(xué)能源與安全工程學(xué)院;湖南省高速公路管理局;湖南省交通科學(xué)研究院;
【關(guān)鍵詞】: 發(fā)熱電纜 橋梁路面 防凍融冰 模型試驗(yàn)
【基金】:湖南省交通運(yùn)輸廳科技進(jìn)步與創(chuàng)新項(xiàng)目(201413) 國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51134005,51274098)
【分類號】:U417;U445.7
【正文快照】: 0引言隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,高速公路和橋梁建設(shè)的發(fā)展異常迅速。高速公路橋梁、隧道進(jìn)出口等特殊路段冬季冰雪狀況是影響高速公路交通安全、造成交通事故的一個(gè)重要因素[1-3]。各國的道路交通部門多年來一直都非常重視路面的防凍融冰問題,而且作了大量的研究工作,國外發(fā)熱
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,本文編號:982404
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