上隔下疏型硫酸鹽漬土路基鹽脹模型試驗(yàn)研究
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更多相關(guān)文章: 硫酸鹽漬土 路基結(jié)構(gòu) 模型試驗(yàn) 鹽脹變形
【摘要】:根據(jù)新疆阿拉爾市硫酸鹽漬土路基現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)果,人工配制硫酸鈉鹽漬土,進(jìn)行上隔下疏型硫酸鹽漬土路基鹽脹變形機(jī)制室內(nèi)模型試驗(yàn)研究。在大氣環(huán)境模擬室內(nèi)進(jìn)行對(duì)比模型試驗(yàn),對(duì)比分析升溫過(guò)程中設(shè)置有上隔下疏結(jié)構(gòu)層的新型路基與普通路基溫度變化,降溫過(guò)程中的溫度變化和鹽脹變形;對(duì)試驗(yàn)路基排鹽水效果進(jìn)行分析。試驗(yàn)結(jié)果表明:在升溫和降溫過(guò)程中,新型路基結(jié)構(gòu)保溫層能有效減少路基內(nèi)部溫度變化幅度,影響程度隨深度增加而減弱;在升溫過(guò)程中,保溫層阻止表面蒸發(fā),減弱內(nèi)部鹽水遷移;在降溫過(guò)程中,保溫層能減弱路基表層鹽脹變形,對(duì)深層鹽脹的抑制效果比表層抑制效果明顯;疏排水層能有效排出路基內(nèi)鹽水及減小路基深部鹽脹變形的發(fā)展;保溫層和疏排水層綜合減小鹽脹變形效果明顯。
【作者單位】: 中南大學(xué)資源與安全工程學(xué)院;中南大學(xué)高速鐵路線路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】: 硫酸鹽漬土 路基結(jié)構(gòu) 模型試驗(yàn) 鹽脹變形
【基金】:科技支疆計(jì)劃(2010ZJ05)~~
【分類號(hào)】:U416.166
【正文快照】: 我國(guó)西部鹽漬土地區(qū)道路病害形式主要有鹽脹、翻漿、溶陷和腐蝕,使得道路出現(xiàn)鼓包、裂縫、坑槽、冒水,降低道路服務(wù)質(zhì)量和服役年限[1]。在典型內(nèi)陸氣候的硫酸鹽漬土地區(qū),降雨量少、蒸發(fā)量大、溫度變化幅度大等極端條件下,季節(jié)性、周期性的鹽-凍脹、溶陷表現(xiàn)更加突出。其主要原
【參考文獻(xiàn)】
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【相似文獻(xiàn)】
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,本文編號(hào):976133
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