本文關(guān)鍵詞：基于海德平衡理論的老年人出行態(tài)度轉(zhuǎn)變分析

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【摘要】：基于海德平衡理論,探討了老年人公交出行行為及態(tài)度改變的機理.基于老年人出行行為特性機理分析,從平衡理論的視角,構(gòu)建老年人公交出行的"P-O-X"三角平衡模型,研究老年人為獲得良好的公交出行體驗,在態(tài)度關(guān)系鏈上選擇比較容易改變的關(guān)系加以轉(zhuǎn)換的平衡狀態(tài)調(diào)整機理.以北京市南磨房周邊老年人為研究對象,開展老年人公交出行行為和意愿調(diào)查,并建立老年人錯峰出行意愿模型,量化分析非平衡狀態(tài)與平衡狀態(tài)轉(zhuǎn)換過程.結(jié)果表明:69%的老年人愿意通過調(diào)整公共交通出發(fā)時刻,將不平衡狀態(tài)轉(zhuǎn)化成平衡狀態(tài),可為老年人出行機動性改善提供數(shù)據(jù)支持.
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)北京市交通工程重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 老年人 海德平衡理論 公共交通 錯峰出行 平衡狀態(tài)
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51308015)
【分類號】：U491.1
【正文快照】： Analysis of Trip Attitude Adjustment of Public Transit of the ElderlyBased on Heider's Balance TheoryHAN Yan,GUAN Hong-zhi,LI Dan-yang(Beijing Key Laboratory of Traffic Engineering,Beijing University of Technology,Beijing 100124,China)隨著中國進(jìn)人老年化

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本文編號：973246