本文關(guān)鍵詞：不同跨徑橋梁車輛荷載分項系數(shù)及可靠度

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【摘要】：以可靠度理論和實測車輛荷載數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),推導(dǎo)了考慮橋梁跨徑對車輛荷載分項系數(shù)的影響。根據(jù)近年中國車輛荷載實測數(shù)據(jù),對不同跨徑簡支和連續(xù)橋梁的車輛荷載效應(yīng)進行計算,建立車輛荷載效應(yīng)的概率模型;按照相同超越概率的原則,得到不同跨徑橋梁車輛荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值的跨徑影響系數(shù),在此基礎(chǔ)上確定了不同跨徑橋梁結(jié)構(gòu)的車輛荷載分項系數(shù)與跨徑的關(guān)系,并采用一次二階矩可靠度方法計算了其可靠指標(biāo)。結(jié)果表明:按相同超越概率原則確定的車輛荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值的跨徑影響系數(shù)和車輛荷載分項系數(shù)隨橋梁跨徑的減小而增大;給出的考慮跨徑影響的車輛荷載分項系數(shù)計算公式更合理。
【作者單位】： 大連理工大學(xué)土木工程學(xué)院;聊城大學(xué)建筑工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 橋梁工程 荷載效應(yīng) 概率模型 分項系數(shù) 可靠度
【基金】：國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(“九七三”計劃)項目(2015CB057703)
【分類號】：U441.2
【正文快照】： 0引言車輛荷載是公路橋梁設(shè)計的基本可變荷載。一般而言,中小跨徑橋梁結(jié)構(gòu)的恒荷載約占60%,車輛荷載約占40%;大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)的恒荷載約占80%,車輛荷載約占20%。中小跨徑橋梁受車輛荷載的影響較大,調(diào)查表明,隨著中國近年來經(jīng)濟的高速發(fā)展,公路橋梁上的車輛荷載有增大的趨勢[1-3

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本文編號：971709