本文關(guān)鍵詞：高速公路PPP項(xiàng)目收益風(fēng)險(xiǎn)形成機(jī)理與補(bǔ)償機(jī)制研究

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【摘要】：高速公路是現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域交通運(yùn)輸方面的重要組成部分之一,我國(guó)為提升區(qū)域交通便捷程度、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)、改善國(guó)民生活質(zhì)量,正處于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速發(fā)展階段,縱橫交錯(cuò)的高速公路網(wǎng)也在逐步形成。高速公路建設(shè)項(xiàng)目屬于資金、技術(shù)密集型項(xiàng)目,基于高速公路的特性及社會(huì)對(duì)其越來(lái)越高的建設(shè)和服務(wù)要求,僅依靠政府部門(mén)一方資源難以長(zhǎng)久支持。近年來(lái)興起的PPP模式能合理分配政府部門(mén)和私人投資者之間的資源、風(fēng)險(xiǎn)和收益,有效解決單一投資主體資金緊缺和人力技術(shù)資源不足的問(wèn)題,營(yíng)造多方和諧共處、發(fā)展共贏的局面,所以PPP模式能很好的與高速公路建設(shè)契合。而目前高速公路PPP項(xiàng)目良好發(fā)展的關(guān)鍵在于妥善解決項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中收益風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題和補(bǔ)償問(wèn)題,因此本文針對(duì)其收益風(fēng)險(xiǎn)和補(bǔ)償展開(kāi)研究。本文以高速公路PPP項(xiàng)目為研究對(duì)象,首先根據(jù)中外文獻(xiàn)資料,總結(jié)目前國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)PPP模式運(yùn)用于項(xiàng)目建設(shè)的優(yōu)勢(shì)、突出問(wèn)題和解決方案的闡述,提出本文觀點(diǎn)。隨后介紹了高速公路PPP項(xiàng)目準(zhǔn)公共產(chǎn)品理論和外部性理論,進(jìn)一步分析了高速公路PPP項(xiàng)目的特征及其利益相關(guān)者的分類(lèi)和關(guān)系。在前人對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)描述的基礎(chǔ)之上研究高速公路PPP項(xiàng)目的收益風(fēng)險(xiǎn),通過(guò)文獻(xiàn)總結(jié)、問(wèn)卷調(diào)查、數(shù)據(jù)收集和卡方檢驗(yàn)等方式確定高速公路PPP項(xiàng)目收益風(fēng)險(xiǎn)因素;然后根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的傳遞性原理探究收益風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)路徑,繪制收益風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)力學(xué)原理圖,并對(duì)收益風(fēng)險(xiǎn)層次關(guān)系進(jìn)行分析,建立高速公路PPP項(xiàng)目收益風(fēng)險(xiǎn)的解釋結(jié)構(gòu)模型,闡述收益風(fēng)險(xiǎn)形成機(jī)理。接下來(lái)在收益風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上對(duì)高速公路PPP項(xiàng)目補(bǔ)償機(jī)制進(jìn)行探討。本文闡述了項(xiàng)目補(bǔ)償?shù)耐獠啃浴⒈匾院涂尚行?強(qiáng)調(diào)補(bǔ)償機(jī)制建立的重要性。然后通過(guò)理論分析和問(wèn)卷數(shù)據(jù)匯總,研究收益風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償主體、補(bǔ)償對(duì)象、歸責(zé)對(duì)象和影響對(duì)象。進(jìn)一步討論適合高速公路PPP項(xiàng)目收益風(fēng)險(xiǎn)的補(bǔ)償方式,確定以?xún)衄F(xiàn)值理論為基礎(chǔ)的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)相應(yīng)的補(bǔ)償計(jì)算式和補(bǔ)償模型,完善高速公路PPP項(xiàng)目收益風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制。最后通過(guò)一個(gè)國(guó)內(nèi)案例和一個(gè)國(guó)外案例對(duì)收益風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行討論總結(jié),并根據(jù)本文研究的補(bǔ)償機(jī)制提出補(bǔ)償建議。
【關(guān)鍵詞】：高速公路 PPP項(xiàng)目 收益風(fēng)險(xiǎn) 補(bǔ)償機(jī)制
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：F542.3;F283
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 第一章 緒論10-20
• 1.1 選題背景10-11
• 1.1.1 我國(guó)高速公路迅猛發(fā)展10
• 1.1.2 一種可持續(xù)的發(fā)展模式——PPP10-11
• 1.2 研究意義11-12
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-16
• 1.3.1 PPP模式的應(yīng)用及存在的問(wèn)題12-13
• 1.3.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)及形成機(jī)理13-14
• 1.3.3 PPP模式補(bǔ)償現(xiàn)狀14-16
• 1.4 主要研究方法、內(nèi)容和技術(shù)路線16-20
• 1.4.1 研究方法16-17
• 1.4.2 研究?jī)?nèi)容17
• 1.4.3 技術(shù)路線17-20
• 第二章 高速公路PPP項(xiàng)目基礎(chǔ)理論20-32
• 2.1 公共產(chǎn)品理論20-21
• 2.1.1 公共產(chǎn)品的定義20
• 2.1.2 公共產(chǎn)品的特征20
• 2.1.3 公共產(chǎn)品的分類(lèi)20-21
• 2.2 外部性理論21-23
• 2.2.1 外部性定義21
• 2.2.2 外部性分類(lèi)21
• 2.2.3 外部性?xún)?nèi)在化21-23
• 2.3 利益相關(guān)者理論23-27
• 2.3.1 利益相關(guān)者定義23
• 2.3.2 利益相關(guān)者識(shí)別23-24
• 2.3.3 利益相關(guān)者分析24-26
• 2.3.4 高速公路PPP項(xiàng)目利益分配原則26-27
• 2.4 高速公路PPP模式相關(guān)理論27-30
• 2.4.1 PPP模式的概念27
• 2.4.2 高速公路的特點(diǎn)27-29
• 2.4.3 高速公路PPP模式的優(yōu)勢(shì)29-30
• 2.5 本章小節(jié)30-32
• 第三章 高速公路PPP項(xiàng)目收益風(fēng)險(xiǎn)形成機(jī)理研究32-60
• 3.1 收益風(fēng)險(xiǎn)定義與特征32-33
• 3.1.1 收益風(fēng)險(xiǎn)的定義32-33
• 3.1.2 收益風(fēng)險(xiǎn)特征33
• 3.2 高速公路PPP項(xiàng)目收益風(fēng)險(xiǎn)初步清單33-41
• 3.2.1 收益風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方式33-34
• 3.2.2 收益風(fēng)險(xiǎn)因素文獻(xiàn)總結(jié)34-36
• 3.2.3 建立收益風(fēng)險(xiǎn)初步清單36-41
• 3.3 高速公路PPP項(xiàng)目收益風(fēng)險(xiǎn)因素確定41-44
• 3.3.1 收益風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)卷設(shè)計(jì)41
• 3.3.2 收益風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)卷調(diào)查41-42
• 3.3.3 卡方檢驗(yàn)確定高速公路PPP項(xiàng)目收益風(fēng)險(xiǎn)因素42-44
• 3.4 高速公路PPP項(xiàng)目收益風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)路徑44-48
• 3.4.1 高速公路PPP項(xiàng)目收益風(fēng)險(xiǎn)要素44-46
• 3.4.2 高速公路PPP項(xiàng)目收益風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)46-47
• 3.4.3 高速公路PPP項(xiàng)目收益風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)力學(xué)原理圖47-48
• 3.5 基于ISM模型的高速公路PPP項(xiàng)目收益風(fēng)險(xiǎn)形成機(jī)理分析48-58
• 3.5.1 ISM解釋結(jié)構(gòu)模型相關(guān)理論49
• 3.5.2 構(gòu)建ISM解釋結(jié)構(gòu)模型的基本步驟49-51
• 3.5.3 高速公路PPP項(xiàng)目收益風(fēng)險(xiǎn)的ISM模型建立51-58
• 3.6 本章小結(jié)58-60
• 第四章 高速公路PPP項(xiàng)目補(bǔ)償機(jī)制設(shè)計(jì)60-76
• 4.1 高速公路PPP項(xiàng)目補(bǔ)償?shù)谋匾耘c可行性60-62
• 4.1.1 項(xiàng)目補(bǔ)償?shù)膬?nèi)涵60
• 4.1.2 高速公路效益的正外部性60-61
• 4.1.3 高速公路PPP項(xiàng)目補(bǔ)償?shù)谋匾?/span>61
• 4.1.4 項(xiàng)目補(bǔ)償?shù)目尚行?/span>61-62
• 4.2 高速公路PPP項(xiàng)目補(bǔ)償機(jī)制基本理論62-64
• 4.2.1 補(bǔ)償機(jī)制的定義62
• 4.2.2 補(bǔ)償主體62-63
• 4.2.3 補(bǔ)償對(duì)象63-64
• 4.3 高速公路PPP項(xiàng)目收益風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制64-75
• 4.3.1 收益風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償原則64-65
• 4.3.2 基于收益風(fēng)險(xiǎn)歸責(zé)原則的歸責(zé)對(duì)象及影響對(duì)象65-68
• 4.3.3 高速公路PPP項(xiàng)目收益風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償方式68-70
• 4.3.4 高速公路PPP項(xiàng)目收益風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)70-73
• 4.3.5 高速公路PPP項(xiàng)目收益風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制的實(shí)施步驟73
• 4.3.6 建立高速公路PPP項(xiàng)目收益風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制73-75
• 4.4 本章小結(jié)75-76
• 第五章 案例分析與建議76-84
• 5.1 渝蓉高速76-80
• 5.1.1 渝蓉高速公路項(xiàng)目工程概況76-77
• 5.1.2 渝蓉高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)總結(jié)77-78
• 5.1.3 渝蓉高速公路項(xiàng)目收益風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償建議78-80
• 5.2 中鐵建海外項(xiàng)目80-84
• 5.2.1 中鐵建海外項(xiàng)目概況介紹80
• 5.2.2 虧損原因80-82
• 5.2.3 中鐵建項(xiàng)目收益風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償建議82-84
• 第六章 總結(jié)與展望84-86
• 6.1 研究總結(jié)84-85
• 6.2 不足與展望85-86
• 致謝86-88
• 參考文獻(xiàn)88-92
• 附錄92-98
• 攻讀學(xué)位期間取得的研究成果98

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本文編號(hào)：971028