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  本文關(guān)鍵詞：沉管隧道接頭地震動力響應分析

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【摘要】：以港珠澳橋隧工程中的沉管隧道為工程實例,建立沉管隧道部分管段的三維有限元模型,并采用ABAQUS有限元軟件對其進行動力計算。計算中考慮了地基土層的初始應力平衡和地基無限域的輻射阻尼效應影響,地震作用通過基巖運動以慣性力方式施加,分析了隧道管段及沉管接頭部位的應力和位移。在水平向和豎直向地震共同作用下,管節(jié)的豎向相對位移要比水平向大很多;沉管接頭附近的管節(jié)單元具有較大的應力,主要是由于接頭材料發(fā)生變化,容易發(fā)生應力集中現(xiàn)象。計算結(jié)果可供沉管隧道設(shè)計參考。
【作者單位】： 北京工業(yè)大學城市與工程安全減災教育部重點實驗室;同濟大學巖土及地下工程教育部重點實驗室;中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 沉管隧道 有限元分析 沉管接頭 GINA止水帶 地震作用
【基金】：國家自然科學基金面上項目(51178011) 國家973計劃項目(2011CB013600) 北京市屬高校人才強教深化計劃中青年骨干人才項目(PHR20110808)資助
【分類號】：U452.28
【正文快照】： 引言沉管隧道是將若干個鋼筋混凝土管節(jié)或全鋼管節(jié)在大型駁船或干船塢中提前預制,然后分別浮運到海面(河面)指定位置進行沉降,并在提前疏浚好的基槽內(nèi)對接形成的水下隧道。由于埋深淺,沉管隧道一般修建于軟弱地層上,在地震、波浪等荷載作用下,不僅會造成隧道襯砌結(jié)構(gòu)破壞、涌

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本文編號：960709