發(fā)布時(shí)間：2017-10-02 15:47

  本文關(guān)鍵詞：北京黏性土地層大直徑土壓平衡盾構(gòu)施工地層變形規(guī)律研究

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【摘要】：以北京地鐵14號(hào)線單洞大直徑和雙洞小直徑土壓平衡盾構(gòu)工程為背景,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),針對(duì)黏性土地層中盾構(gòu)施工引起的地表變形過程和分布規(guī)律進(jìn)行分析,得到以下規(guī)律:盾構(gòu)隧道施工地表縱向變形呈現(xiàn)隆起、快速沉降、緩慢沉降和穩(wěn)定四個(gè)階段;單線大盾構(gòu)隧道施工地表變形呈單峰狀,可采用Peck公式進(jìn)行描述,擬合得到K值平均為0.193,Vl值平均為0.114%;雙洞小直徑盾構(gòu)隧道施工,地表變形呈單峰狀或雙峰狀,最大沉降均位于先開挖隧道正上方,其變形可用雙Peck公式進(jìn)行描述,擬合得到的K值平均為0.347,Vl值平均為1.022%。研究結(jié)果可為類似工程提供借鑒及參考。
【作者單位】： 北京交通大學(xué);北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 隧道工程 大直徑盾構(gòu) 地層變形 Peck公式
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目資助(51134001,U1234210);國(guó)家自然科學(xué)基金“青年”基金項(xiàng)目(51208029)
【分類號(hào)】：U455.43
【正文快照】： 引言盾構(gòu)隧道近年來向大直徑、長(zhǎng)距離和快速施工方向發(fā)展。與雙洞小直徑隧道相比,“單洞雙線”形式的大直徑盾構(gòu)具有工程量小、速度快、工期短、對(duì)地面干擾小的特點(diǎn)[1]。大直徑盾構(gòu)隧道施工引起的地表變形研究,成為國(guó)內(nèi)外學(xué)者關(guān)注的熱點(diǎn)問題。.對(duì)于大直徑盾構(gòu)引起的地層變形規(guī)

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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7 劉紹彬;廖少明;范W歐，

本文編號(hào)：960473