本文關(guān)鍵詞：鐵路簡支槽形梁結(jié)構(gòu)設計與動力仿真分析

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【摘要】：在我國鐵路橋梁中,槽形梁的使用還較少。對敦格鐵路1-32m槽形梁進行計算分析,并對其進行車橋耦合動力仿真分析。根據(jù)計算分析的結(jié)論,得出設計的槽形梁斷面及各項應力合理,車橋耦合動力特性滿足現(xiàn)行規(guī)范要求,為敦格鐵路安全運營提供理論依據(jù)和科學參考,為槽形梁在我國鐵路建設中的推廣具有很強的借鑒意義。
【作者單位】： 中鐵第一勘察設計院集團有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 敦格鐵路 槽形梁 車橋耦合 仿真計算
【分類號】：U448.21
【正文快照】： 槽形梁是一種具有建筑高度低、節(jié)省路基土石方工程投資、養(yǎng)護簡便及減少噪聲等優(yōu)點的梁板組合預應力結(jié)構(gòu)[1]。這種結(jié)構(gòu)在我國鐵路已有一些實例,但并未推廣大規(guī)模使用,同時對于車輛通過梁體時的車橋耦合問題無深入研究。以敦格鐵路1-32 m簡支槽形梁的設計為切入點,重點介紹槽形

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本文編號：957700