本文關(guān)鍵詞：多點(diǎn)進(jìn)出型城市地下道路出入口匝道設(shè)計研究

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【摘要】：交通擁堵成為當(dāng)今城市發(fā)展所面臨的普遍問題,受地面資源的約束以及人們對環(huán)境品質(zhì)要求的提高,世界各地越來越重視利用地下道路來解決城市交通和環(huán)境問題。在分析了城市地下道路出入口匝道與地上的差異基礎(chǔ)上,結(jié)合國內(nèi)外工程案例,研究了城市地下道路的出入口匝道總體布置、出入口設(shè)置形式、變速車道、分合流端視距保障等方面的設(shè)計技術(shù),并應(yīng)用于蘇州星港街地下道路。研究結(jié)果表明,多點(diǎn)進(jìn)出型城市地下道路出入口設(shè)計與地上道路存在差異,需要采用適合地下環(huán)境特點(diǎn)的線形指標(biāo)以及交通安全設(shè)施,以提高行車安全,本研究也可為未來城市地下道路的出入口匝道設(shè)計和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定提供參考。
【作者單位】： 上海市政工程設(shè)計研究總院(集團(tuán))有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 多點(diǎn)進(jìn)出 城市地下道路 道路設(shè)計 出入口 匝道
【基金】：武漢市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會科技計劃項目(201425) 上海市青年科技啟明星計劃資助(15QB1403600) 國家自然科學(xué)基金(51508321)
【分類號】：U412.3
【正文快照】： 1引言建設(shè)城市地下道路,構(gòu)建城市立體交通,對緩解交通擁堵、改善環(huán)境等具有重要作用。傳統(tǒng)的地下道路一般以穿越江河、山體等天然屏障的隧道和一些改善交叉口節(jié)點(diǎn)交通的下穿為主,大多單點(diǎn)進(jìn)出,系統(tǒng)性不強(qiáng)。21世紀(jì)初,隨著上海市外灘隧道、北京市中關(guān)村地下環(huán)路等地下道路的建設(shè)

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本文編號：950563