本文關(guān)鍵詞：港珠澳大橋深水區(qū)非通航孔橋大節(jié)段鋼箱梁施工全過程控制

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【摘要】：港珠澳大橋深水區(qū)非通航孔橋為110m跨連續(xù)梁橋,主梁為等截面鋼箱梁,寬33.1m,高4.5m。該橋鋼箱梁采用大節(jié)段逐跨吊裝施工,為了確保最終的成橋線形滿足設(shè)計要求,在大節(jié)段鋼箱梁制造階段,基于梁段的真實重量準確計算了無應(yīng)力制造線形,同時合理布置支墩,使大節(jié)段鋼箱梁組拼時處于近似無應(yīng)力狀態(tài);在吊裝階段,保持大節(jié)段鋼箱梁吊裝、搭接平穩(wěn),確保鋼箱梁和臨時牛腿結(jié)構(gòu)安全;在安裝階段,考慮制造誤差、體系轉(zhuǎn)換及溫度等因素,控制鋼箱梁的梁長,合理地設(shè)置支座預(yù)偏量,并選擇在溫度平穩(wěn)的時段內(nèi)進行大節(jié)段鋼箱梁的匹配。通過對大節(jié)段鋼箱梁施工的全過程控制,首聯(lián)鋼箱梁線形實測值與理論值的誤差控制在13mm之內(nèi),橋梁線形控制取得了良好的效果。
【作者單位】： 華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 跨海橋梁 連續(xù)梁橋 鋼箱梁 大節(jié)段 制造 吊裝 安裝 施工控制
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51378220)~~
【分類號】：U445
【正文快照】： 1概述港珠澳大橋深水區(qū)非通航孔橋為110 m跨連續(xù)梁橋,采用了3種跨徑(6×110m、5×110m、4×110m)布置。深水區(qū)非通航孔橋主梁為等截面鋼箱梁,寬33.1 m,高4.5 m,梁高與跨徑的比值為1/24.4。鋼箱梁由頂板、底板、斜腹板、中腹板、邊腹板、橫隔板及橫肋板組成。頂板為正交異性板

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本文編號：948204