本文關(guān)鍵詞：內(nèi)河錨泊浮式碼頭水動(dòng)力性能分析

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【摘要】：近年來內(nèi)河水路運(yùn)輸飛速發(fā)展,浮式碼頭以其自身優(yōu)勢多運(yùn)用于潮差較大的河段,由于浮式結(jié)構(gòu)受風(fēng)浪等環(huán)境因素影響較大,故對(duì)其水動(dòng)力性能的研究至關(guān)重要。應(yīng)用基于三維勢流理論的水動(dòng)力分析軟件ANSYS/Workbench/AQWA建立浮式碼頭數(shù)值仿真計(jì)算模型,對(duì)浮式碼頭分別進(jìn)行了頻域分析和時(shí)域分析,考慮JONSWAP波浪譜與API風(fēng)譜聯(lián)合作用下浮式碼頭的運(yùn)動(dòng)響應(yīng),研究了不同的碼頭寬度和吃水深度對(duì)其水動(dòng)力性能的影響。分析研究結(jié)果表明,浮式碼頭固有周期大約為3~8 s,設(shè)計(jì)時(shí)需注意避免固有周期與波浪遭遇周期接近,以免發(fā)生共振;浮式碼頭在高頻區(qū)域內(nèi)穩(wěn)定性較好,但耐波性較差;適當(dāng)增加浮式碼頭寬度、減小吃水深度可以減小其運(yùn)動(dòng)響應(yīng)幅值,研究結(jié)果可為錨泊浮式碼頭的設(shè)計(jì)提供理論參考。
【作者單位】： 中山大學(xué)工學(xué)院應(yīng)用力學(xué)與工程學(xué)系;
【關(guān)鍵詞】： 浮式碼頭 水動(dòng)力分析 時(shí)/頻域分析 運(yùn)動(dòng)響應(yīng)
【基金】：國家自然科學(xué)基金委中俄NSFC-RFBR協(xié)議項(xiàng)目(10811120012) 國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(11172334)
【分類號(hào)】：U656.1
【正文快照】： 我國內(nèi)河某些河段由于受到河床地形、潮汐或風(fēng)浪影響,近岸處水深變化劇烈,運(yùn)輸船舶無法正常停泊。對(duì)于這種潮差較大造成裝卸作業(yè)困難或有人員上下要求的碼頭,通常采用浮式碼頭。近年來,國內(nèi)外學(xué)者都對(duì)浮式碼頭做了相關(guān)研究。其中,劉遠(yuǎn)傳等[1]針對(duì)入射波浪下浮式碼頭的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)

【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 韓凌;杜勤;;深水半潛式鉆井平臺(tái)錨泊系統(tǒng)技術(shù)概述[J];船海工程;2007年03期

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3 由際昆;王言英;;深水半潛平臺(tái)繃緊索系泊系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究[J];中國海洋平臺(tái);2009年01期

4 李龍祥;裴玉國;邵忠安;;系泊自升式鉆井平臺(tái)運(yùn)動(dòng)響應(yīng)試驗(yàn)研究[J];中國水運(yùn)(下半月);2011年12期

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6 成欣;葉舟;周國龍;李春;;漂浮式風(fēng)力機(jī)平臺(tái)在不同水深下的響應(yīng)特性分析[J];水資源與水工程學(xué)報(bào);2014年04期

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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2 嚴(yán)建軍;;海洋工程的新型浮式結(jié)構(gòu)——浮式網(wǎng)格結(jié)構(gòu)[J];中國海洋平臺(tái);2008年04期

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4 范菊,黃祥鹿;錨泊線的動(dòng)力分析[J];中國造船;1999年01期

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王翔;黃太剛;寧小倩;;船舶與浮式碼頭碰撞過程仿真[J];船舶;2009年03期

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中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

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2 王建華;萬德成;;南海浮式碼頭與系泊系統(tǒng)動(dòng)力耦合分析[A];第十三屆全國水動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議暨第二十六屆全國水動(dòng)力學(xué)研討會(huì)論文集——F船舶與海洋工程流體力學(xué)[C];2014年

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 皮曙初 李延麗;三峽工程將開工八大項(xiàng)目[N];中國礦業(yè)報(bào);2002年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 林思南;鋪設(shè)瀝青甲板面的大型浮式碼頭力學(xué)響應(yīng)研究[D];大連海事大學(xué);2014年

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本文編號(hào)：941394