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廈門(mén)港與我國(guó)主要港口競(jìng)爭(zhēng)力的比較分析

發(fā)布時(shí)間:2017-09-28 11:40

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【摘要】:為更好地促進(jìn)廈門(mén)港的發(fā)展,使其在其他港口發(fā)展態(tài)勢(shì)強(qiáng)勁的情況下能充分發(fā)揮自身的對(duì)臺(tái)優(yōu)勢(shì)取得相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),對(duì)廈門(mén)港及我國(guó)其他主要港口的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行比較分析。采用主成分分析法分析和研究廈門(mén)港與我國(guó)其他主要港口的競(jìng)爭(zhēng)力,并針對(duì)廈門(mén)港發(fā)展存在的問(wèn)題提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略。經(jīng)分析,廈門(mén)港可通過(guò)提升基礎(chǔ)設(shè)施水平、改善經(jīng)營(yíng)管理能力、提升城市發(fā)展水平、改善航道水深及拓展經(jīng)濟(jì)腹地等措施提高競(jìng)爭(zhēng)力。
【作者單位】: 集美大學(xué)航海學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué) 廈門(mén)港 主成分分析法 競(jìng)爭(zhēng)力 建議
【基金】:福建省軟科學(xué)基金(2013R0077) 福建省科協(xié)科技思想庫(kù)重點(diǎn)項(xiàng)目(2014011)
【分類(lèi)號(hào)】:F552.7
【正文快照】: 廈門(mén)港地理位置優(yōu)越,一直扮演著東南沿海主要港口的角色。[1]隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,廈門(mén)港集裝箱吞吐量逐年上漲,現(xiàn)已躋身全國(guó)八大集裝箱干線港之列,居全球第17位。根據(jù)《福建省沿海港口布局規(guī)劃(2008—2020)》,廈門(mén)港重點(diǎn)發(fā)展成為集裝箱干線港,并成為臺(tái)灣海峽西岸的物流中心

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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2 趙相英;地方港口協(xié)會(huì)需要進(jìn)行三個(gè)轉(zhuǎn)變[J];中國(guó)港口;2002年09期

3 王偉;港口碼頭重復(fù)建設(shè)的博弈分析[J];水運(yùn)管理;2004年03期

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5 姚文成;;做大做強(qiáng)港口經(jīng)濟(jì)應(yīng)遵循的原則[J];交通企業(yè)管理;2006年03期

6 孫德紅;;淺議港口的聯(lián)合與合并[J];中國(guó)港口;2006年03期

7 孫德紅;;淺議港口的聯(lián)合與合并[J];水路運(yùn)輸文摘;2006年08期

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9 劉長(zhǎng)儉;;用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)港口發(fā)展[J];水運(yùn)管理;2008年08期

10 楊書(shū)臣;;日本港口經(jīng)濟(jì)的新發(fā)展及其啟示[J];港口經(jīng)濟(jì);2009年03期

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2 張萍;楊勇;;港口經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)演化及其機(jī)制分析[A];可持續(xù)發(fā)展的中國(guó)交通——2005全國(guó)博士生學(xué)術(shù)論壇(交通運(yùn)輸工程學(xué)科)論文集(上冊(cè))[C];2005年

3 馮濟(jì)明;;應(yīng)重視長(zhǎng)三角港口群中江、浙兩省港口的地位和作用[A];首屆長(zhǎng)三角科技論壇——長(zhǎng)三角港口航運(yùn)科技論壇論文集[C];2004年

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5 楊佰鳳;韋海瑜;;充分發(fā)揮中小港口作用促進(jìn)防城港市商貿(mào)物流大發(fā)展[A];北部灣國(guó)際商貿(mào)物流發(fā)展研究:廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)商貿(mào)物流發(fā)展研討會(huì)論文集[C];2008年

6 彭海斌;;強(qiáng)化法治意識(shí) 振興瑞安港口經(jīng)濟(jì)[A];中國(guó)航海學(xué)會(huì)內(nèi)河海事專(zhuān)業(yè)委員會(huì)2002年度學(xué)術(shù)交流會(huì)議優(yōu)秀論文集專(zhuān)刊[C];2002年

7 周友豐;屠紅珍;;明確港口發(fā)展方向推動(dòng)港口、產(chǎn)業(yè)、城市協(xié)調(diào)發(fā)展[A];創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)與海洋經(jīng)濟(jì)——第十屆長(zhǎng)三角科技論壇——港口分論壇論文匯編[C];2013年

8 張yN;;北部灣港口資源整合的思考[A];2007中國(guó)可持續(xù)發(fā)展論壇暨中國(guó)可持續(xù)發(fā)展學(xué)術(shù)年會(huì)論文集(2)[C];2007年

9 封學(xué)軍;祁曉東;;基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的港口與區(qū)域經(jīng)濟(jì)和諧發(fā)展的機(jī)理研究——以福建省為案例[A];江蘇省航海學(xué)會(huì)2007年度優(yōu)秀論文集[C];2008年

10 封學(xué)軍;祁曉東;;基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的港口與區(qū)域經(jīng)濟(jì)和諧發(fā)展的機(jī)理研究——以福建省為案例[A];中國(guó)航海學(xué)會(huì)2007年度學(xué)術(shù)交流會(huì)優(yōu)秀論文集[C];2007年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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3 記者 張紅梅;省政府港口重組整合調(diào)研組來(lái)威調(diào)研[N];威海日?qǐng)?bào);2008年

4 駐魯記者 殷玉香 通訊員 王迎軍;《山東省港口條例》4月1日正式施行[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2010年

5 本報(bào)記者 許輝;整合港口資源:政府協(xié)調(diào) 企業(yè)主導(dǎo)[N];中國(guó)交通報(bào);2010年

6 記者 胡細(xì)鶯;加快推動(dòng)珠海港口經(jīng)濟(jì)科學(xué)發(fā)展[N];珠海特區(qū)報(bào);2011年

7 羅強(qiáng);港口須居安思危[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2013年

8 本報(bào)記者 杜邁馳;盡快深化港口體制改革[N];中國(guó)交通報(bào);2001年

9 本報(bào)記者 胡士祥;港口資源該怎樣整合[N];中國(guó)交通報(bào);2003年

10 吳冰、周睿、賈剛為;港口資源整合需要環(huán)境支持[N];中國(guó)交通報(bào);2004年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 劉遵峰;轉(zhuǎn)型期港口資源優(yōu)化配置與管控體系研究[D];河北工業(yè)大學(xué);2014年

2 謝凌峰;基于可持續(xù)發(fā)展觀的珠江三角洲港口資源整合研究[D];河海大學(xué);2006年

3 劉曉東;基于綠色理念的港城協(xié)調(diào)關(guān)系評(píng)價(jià)模型及算法研究[D];大連海事大學(xué);2011年

4 吉阿兵;集裝箱港口的競(jìng)爭(zhēng)策略研究[D];復(fù)旦大學(xué);2006年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 龐紅杰;集裝箱船回環(huán)式連續(xù)裝卸系統(tǒng)的研究[D];大連海事大學(xué);2015年

2 朱娜;我國(guó)港口上市公司經(jīng)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)能力評(píng)價(jià)研究[D];大連海事大學(xué);2015年

3 童晨濤;港口調(diào)度現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)的研究[D];大連海事大學(xué);2000年

4 尤德義;遼寧港口資源整合促進(jìn)裝備制造業(yè)發(fā)展研究[D];大連海事大學(xué);2012年

5 關(guān)世君;遼寧省港口資源整合研究[D];東北大學(xué) ;2009年

6 邢帥;天津港的區(qū)域經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)研究[D];大連海事大學(xué);2011年

7 鞠宏志;遼寧省港口物流園區(qū)發(fā)展問(wèn)題研究[D];大連海事大學(xué);2003年

8 張新潔;基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型的港口資源整合效果研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

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10 劉向平;環(huán)渤海地區(qū)港口聯(lián)動(dòng)分析[D];對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2014年

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本文編號(hào):935658

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