發(fā)布時間：2017-09-27 23:02

  本文關(guān)鍵詞：基于功能分析的城市道路網(wǎng)絡(luò)銜接評價研究

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【摘要】：城市道路網(wǎng)絡(luò)中,各等級道路之間銜接的合理與否直接關(guān)系到相關(guān)道路乃至整個道路網(wǎng)絡(luò)期望功能的實現(xiàn).本文以不同等級道路功能分析為基礎(chǔ),提出城市綜合交通規(guī)劃的道路網(wǎng)規(guī)劃,以交通功能為主要目標的城市道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)專項規(guī)劃,以服務功能為主要目標的道路網(wǎng)絡(luò)銜接規(guī)劃的總體思路.結(jié)合以概率統(tǒng)計為基礎(chǔ)的蒙特卡羅算法,分別計算交通功能和服務功能的系統(tǒng)可靠度,以作為不同階段道路網(wǎng)絡(luò)銜接的主要評價指標,并探討道路網(wǎng)絡(luò)銜接中的越級交叉問題.最后以鄭州市某區(qū)域道路網(wǎng)絡(luò)為例,驗證了本文方法的可行性與適用性.
【作者單位】： 河南省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究總院有限公司;鄭州大學土木工程學院;
【關(guān)鍵詞】： 城市交通 道路功能 道路銜接 系統(tǒng)可靠度
【基金】：國家自然科學基金(51278468)
【分類號】：U491.1
【正文快照】： 1引言《城市道路工程設(shè)計規(guī)范(CJJ37-2012)》中將我國大城市的道路分為四個等級:快速路、主干路、次干路和支路,并對各等級道路的功能進行了闡述[1].各等級道路通過節(jié)點進行銜接,相互協(xié)調(diào)配合構(gòu)成功能清晰明確的路網(wǎng).城市道路節(jié)點銜接的合理與否直接關(guān)系到相關(guān)道路及整個道路

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本文編號：932367