本文關(guān)鍵詞：斜拉橋主梁大型0號(hào)塊施工技術(shù)

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【摘要】：武漢西四環(huán)漢江特大橋主橋?yàn)?77+100+360+100+77)m預(yù)應(yīng)力混凝土梁斜拉橋,主梁為π形結(jié)構(gòu),兩邊為單箱雙室、中間為縱橫梁加橋面板結(jié)構(gòu)形式。主梁0號(hào)塊寬44m、長(zhǎng)22m,采用鋼管樁貝雷梁支架現(xiàn)澆施工。支架由底模系統(tǒng)、橫梁(貝雷梁)、樁頂分配梁、砂筒、鋼管支架組成,支架施工完后采用反力架預(yù)壓鋼管樁,邊箱室頂板底模采用透水模板布施工。通過混凝土配合比優(yōu)化,配制高耐久性、穩(wěn)定性的C55高性能混凝土,并采用天泵和地泵從兩個(gè)方向分層澆筑,橋面縱、橫坡采用提漿整平機(jī)控制。在0號(hào)塊混凝土強(qiáng)度成長(zhǎng)期預(yù)張拉橫向預(yù)應(yīng)力,縱向預(yù)應(yīng)力待1號(hào)和1′號(hào)塊施工完采用連接器連接構(gòu)成整束一次性張拉;預(yù)應(yīng)力采用智能張拉系統(tǒng)張拉、智能壓漿系統(tǒng)壓漿。實(shí)踐表明,該橋采用該施工技術(shù)成功克服了支架不均勻沉降,有效控制了裂紋的產(chǎn)生,保證了主梁0號(hào)塊的施工質(zhì)量與施工安全。
【作者單位】： 中鐵大橋局集團(tuán)第五工程有限公司;中鐵大橋局集團(tuán)橋科院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 斜拉橋 π形梁 預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu) 主梁號(hào)塊 支架 透水模板布 高性能混凝土 預(yù)應(yīng)力 施工技術(shù)
【分類號(hào)】：U448.27;U445.4
【正文快照】： 1工程概況漢江特大橋是武漢西四環(huán)高速公路的控制性工程,跨越漢江,北起東西湖區(qū),南接蔡甸區(qū),橋跨布置為(77+100+360+100+77)m五跨雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土梁斜拉橋。主梁為π形結(jié)構(gòu),兩邊為單箱雙室、中間為縱橫梁加橋面板結(jié)構(gòu)形式。0號(hào)塊寬44m、長(zhǎng)22m,中心線處梁高4m,頂板厚28c

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本文編號(hào)：930037